《高考风向标》2012年高考地理一轮复习 第五部分 第二十章 第二节 城乡规划 城乡建设与生活环境课件.pptVIP

* 第二节 城乡规划 城乡建设与生活环境 考点 1 城乡规划 1．城乡规划对于城乡可持续发展的意义 2.城乡规划的主要原则和基本方法 3.在城乡规划中，主要部门的一般布局原则 在城乡规划中，工业、农业、交通、商业、文化等 部门的一般布局原则。 【典例 1】读我国西南某城市近郊区土地利用结构 变化图 图 20－2－1 ，完成 1 ～ 3 题。 图 20－2－1 1 图中，各土地利用类型中，面积变化最大的是 A．林地和耕地 C．园地和林地 B．耕地和园地 D．耕地和草地 面积变化最大→对比各图例高度的变化 →园地降幅最大、林地增幅最大。 答案：C 2 上题中所显示的变化，其原因可能有 A．人口增长 C．交通建设 B．退耕还林 D．国家政策 林地增加、园地、耕地减少→退耕还林。 答案：B 3 该城市土地利用变化，说明该城市 A．已进入逆城市化 C．位于山区 B．位于平原 D．生态环境逐渐恶化 山区水土流失严重→退耕还林→封山育 林护坡→生态环境得到改善。 答案：C 【跟踪练 1】下列三幅图分别为三种商品或服务的 空间移动示意图，读图完成 1 ～ 2 题。 是 1 图示空间移动距离由大到小排列的顺序，正确的 图 20－2－2 A．教会、日用杂货、服饰 B．日用杂货、服饰、教会 C．服饰、教会、日用杂货 D．服饰、日用杂货、教会 【思路整理】移动距离大小→对比射线长度→服饰 ＞杂货＞教会。 【答案】D 2 从等级上来看，由低到高的排列顺序是 A．教会、日用杂货、服饰 B．日用 杂货、服饰、教会 C．服饰、教会、日用杂货 D．服饰、日用杂货、教会 【答案】A 【思路整理】等级越高，服务范围越大→空间移动 越大→空间移动：服饰＞杂货＞教会→等级：教会＜杂 货＜服饰。 考点 2 城乡建设与生活环境 1．商业布局与人们生活的关系 2.城市交通网络 不同类型的城市交通网络的特点：方格道路网、环 型辐射道路网、方格环型道路网。 【典例 2】读城市规划图 图 20－2－3 ，回答 1 ～ 3 题。 图 20－2－3 1 N 地为该城市规划预留地，最适宜建 A．客货物流区 C．旅游度假区 B．高新技术区 D．金融商业区 N 地临近科研所、绿地、大学城。 科研所、大学城：科技力量雄厚→绿地： 环境优美→发挥科技和环境优势→建高新技术区。 答案：B 2 某大型跨国零售企业欲在该市投资建设—大型超 市，最合理的选择是 A．①处 C．③处 B．②处 D．④处 1 ①地位于街道十字路口； 2 ①地位于 工业区、居民区和大学城的中心位置。 ①地相对于其他三个位置→交通便利、 市场位置优越→消费人群最多。 答案：A 【跟踪练 2】阅读材料，回答下列问题。 材料一：城市换乘枢纽是实现城市多种交通方式之 间转换的平台。 材料二：某城市换乘枢纽最优点位置图 图 20－2－4 。 图 20－2－4 【答案】自城区中心向外，功能区大致依次为商业 区、居住用地、工业用地等。该排列形式符合地租水平 自城区中心向外递减的规律。 【提取信息】图中图例的分布可知，自城区中心向 外，功能区大致依次为商业区、居住用地、工业用地等。 【思路整理】分析提取信息→联系城市功能区的空 间分布规律→判断该城市功能区排列分布→符合地租水 平自城区中心向外递减的规律。 1 读图分析城市各功能区空间排列的基本规律。 【答案】最优点靠近商业区，显示客 人 流量是其主 导因素之一；位于交通干道交会处，显示交通便利是其 主导因素之二。 【提取信息】①图中换乘枢纽最优点靠近商业区， 人流密集，②同时位于交通干道交会处。 【思路整理】分析提取信息→判断城市换乘枢纽的 主导区位因素→一是人流量多；二是交通便利。 2 试分析影响城市换乘枢纽的主导区位因素。 读我国东南部某大城市住宅小区示意图 图 20－2－ 5 ，回答 1～2 题。 图 20－2－5 1．市政府在“爱我城市，共建家园”的民意调查中， 小区居民集中反馈的问题如下：①高架公路需要改线； ②化工厂和火电厂应搬迁；③西北绿地改建为学校；④ 小区的绿地面积太少。你认为反馈合理的是 A．①②③ C．①③④ B．①②④ D．②③④ 大；火力发电厂在东南部，位于夏季主导风的上风向； 小区的绿地面积应适当增加，原有绿地也保留。 【答案】B 点拨： 高架公路穿过住宅区，噪音太 2．如果在图中甲处增加商业小区布局，其合理性是 A．人口密集 C．近学校 B．交通方便 D．近市中心区 这里人口密集，属于符合便民最优原则的商业小区布局