无线动态应变测试仪.docVIP

DH5908无线动态应变概述 无线动态应变测试分析系统线应变测量，通过无线网（iFi）数据。 1.1 应用范围 1.1.1 在布线困难的场合，完成全桥、半桥、1／4桥（三线制）的态测； 1.1.2；1.1.3 接配热电偶，通过软件内置热电偶分度表，直接对温度进行测试和分析； 1.2 特点1.2.1 体积小巧，方便携带； 1.2.2安装，抗干扰能力强； 2.3 直流供桥性能稳定； 1.2.利用笔记本内置无线网直接数据； 1.2. 采用无线WiFi通讯技术，通讯距离可达200米，无线中继可实现远距离的无线传输；.2.6 每台计算机可控制16个4通道采集模块同时工作； 2.7 程控切换全桥、半桥、1/4桥(三线制自补偿)的状态设置； 2.8 具有自检功能，可设置任意一个测点作为补偿测点； 1.2. 高度实时：实时采集、实时显示、实时储存、实时分析等； 1.2. 具有信号长时间实时高速记录功能（海量存贮）； 1.2. 内置大容量锂电池，保证仪器连续工作时间小时以上； 2.12 中文视窗2000/XP/Vista/7操作系统下采用VC++编制的采样控制和分析软件具有极强的实时性以及良好的可移植性、可扩充性和可升级性； 1.3 系统构成 仪器（选配GPS模块，可实现所有模块同步采样 1.4 功能 同时显示采集数据及曲线包括采集数据的实时曲线及各种实时处理后的数据、曲线对于主应力方向未知的平面应力测点，可以采用多轴向应变计组成应变花，测得各个方向的应变后计算出主应力及方向。应变花类型有两片直角形、三片直角形、等腰三角形、伞型、扇形等。1.4.4 数据格式转换，将数据文件Excel、Word、txt、bmp、UFF、Matlab等常用文件格式，便于用户后处理，生成曲线报表等图文并茂的实验报告。 1.5 技术指标1.5.1 通道数：每个采集模块4个测量通道；1.5.2 供桥电压：V、5V（DC）； 1..3 满度值：±με、±±30000με； 1..4 系统不确定度：不大于0.5％±3με； 1..5 线性度：满度的0.1％； 1..6 频带宽度：DC～500Hz； 1..7 噪声：不大于2μVRMS输入短路在最大增益和最大带宽时折合至输入端； 1..8 漂移： 时间漂移：小于3μV/1小时输入短路预热30分钟后恒温时折算至输入端； 温度漂移：小于1μV/℃在允许的工作温度范围内输入短路时折算至输入端； 1..9 A/D分辨率：16位Σ-Δ A/D转换器； 1..10 2通道同时工作，采样速率为10kHz，4通道同时工作，采样速率为5kHz；1.5.11 同步采样方式：采用GPS模块实现所有通道同步采样（选配）； 1.5.12 抗混滤波器： 截止频率：采样速率的1/2.56倍设置采样速率时同时设定； 阻带衰减：约-80dB/oct； 平坦度分析频率范围内：小于±0.1dB；1.5.13 桥路类型：程控切换全桥、半桥、1/4桥三线制自补偿；±10000με； 1.5.15 通讯距离：通讯距离200米（）； 1.5.1 电池模块：内置锂电池组，采集模块在充满电的情况下，工作时间不小于小时（在使用120Ω应变计条件下）可购买外部锂电池组，或增大结构尺寸，增加内置锂电池容量；1.6 使用环境适用于GB6587.1-86-Ⅱ组条件 1..1 温度： 贮存条件：-40℃~60℃ 工作范围：0℃~40℃极限条件：-10℃~50℃ 1..2 湿度： 工作范围：40℃（20~90）%RH 贮存条件：50℃ 90%RH24h 1..3 振动（非工作状态）： 频率循环范围：5Hz~55Hz~5Hz 驱动振幅（峰值）：0.19mm 扫频速率：小于或等于1倍频程/min 在共振点上保持时间：10min 振动方向：x、y、z 产品典型应用案例 1 江苏东方重工龙门吊应变测试 江苏东方重工龙门吊测试过载情况下的龙门吊动应变情况，该龙门吊高达96m，设计时要求达到的加载力是900t，为了测量过载后的应变情况，故加载1200t，该次实验得到的结论是：在过载情况下，该龙门吊的工作也是正常的。 2 中原油田 动应变实验 中原油田井架应变实验现场环境比较恶劣，当时的环境温度达到38℃以上，高度近50米，中部、下部有多个阻挡物，该次实验成功采集了多次加载后的动应变情况。 3 中港二航局吊车动载应变实验 中港二航局测试吊车在各个加载工况下的动应变。 4 上海消防车应变实验 消防车在加载工况时的吊臂应变应力测试，常规带导线仪器无法测量主吊臂旋转过程中的动应变测量，DH5908安装于测点附近，无线传输信号，快速准确地获得测试数据 5 上海港机应变实验 吊索在运输货物中的应变应力测试。 3 部分用户名单 1 四川成都成工工程机械股份有限公司 DH5908、控制