平海大桥施工测组织设计.docVIP

平海大桥施工测量组织设计 一、工程概况 惠东凌坑至碧甲高速公路横跨稔平半岛，起于广惠高速公路与深汕高速公路交界处，途径惠东县白花镇、稔山镇、巽竂管理区，终点位于惠东县平海镇油麻园，全长31.352km。 惠东凌坑至碧甲高速公路土建工程平海大桥工程范围为桩号K14+13.111～K16+865.111线路全长为2.852km，主桥为双塔单索面P.C斜拉桥，跨径组合为152m+300m+152m，主塔高120.623米。 二、施工控制网的建立及加密 业主交桩提供的首级施工控制网点为LB36，LB40，LB42（如图一所示）。 图 一 由于点位较少，离桥轴线较近，在以后的施工中可能被破坏，并且现有控制点不能构成大桥施工控制网的基本网形，为保证大桥施工控制网有一定的图形强度，保证各工序施工放样的精度符合设计、规范及本工程的特殊要求，确保工程质量，开工前在原有点位基础上增加PH01，PH02，PH03三个点（如图一所示），组成一个平海大桥的独立控制网，构成平海大桥的首级施工控制网，作为今后施工放样和控制网加密的基础。 2.1首级控制网的复测 2.1.1概述 为了检测首级网成果的可靠性，对平面控制网运用GPS静态测量方法进行复测，采用的GPS接收机为Leica ATX1230GG/RX1250XC接收机（标称精度为3mm+