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                分项工程质量检评定表3
                    安徽省六潜高速公路建设项目
路基压实度质量评定表 JTG F80/1-2004附录B 
评 定 段
里程桩号	起		评 定 标 准	承 包 人 合同号 皖路 ZP 107 A 			讫		K K-tas/  n ≥K。	监理单位 编  号 结   构   层	规 定 值	填
筑
层
数	测 点	实  测
平均值
K	保证率
 % 
tas/  n	实  测
均方差
S	实  测
代表值K	小于规定极值点  数	小于 K。-2% 至(K。-5%)的点数	得分值或合格率(%)		名 称	材料	标准值K。	极值		应测
点数	实测
点数n 零填或路堑上路床(cm)	0~30 路
堤 cm 	上路床	0~30 下路床	30~80 上路堤	80~150 下路堤	>150 台背及关键部位填筑 附
注	本表所用汇总数据来自皖路ZJ 107(附表一),详见附后。	自检负
责 人
(签名、日期)		监 理
(签名、日期)		填表人
(签名、
日期)			安徽省六潜高速公路建设项目
路基层、底基层压实度质量评定表 JTG F80/1-2004附录B 承包人 监理单位 评 定 段
里程桩号	起		评 定 标 准 合同号 编  号 皖路 ZP  107 B 			讫		K K-tas/  n ≥K。 结   构   层	规 定 值	测 点	实  测
平均值
K	保证率
 % 
tas/  n	实  测
均方差
S	实 测
代表值
K	小于规
定极值
的点数	小于 K。-2% 至(K。-5%)的点数	得分值
或合格
率(%)		部  位	材 料	标准值K。	极值	应测
点数	实测
点数n 基
层 底
基
层 附
注	本表所用汇总数据来自皖路ZJ 107(附表二),详见附后。	自检负
责 人
(签名、
日期)		监 理
(签名、
日期)		填表人
(签名、
日期)			安徽省六潜高速公路建设项目
沥青路面层压实度质量评定汇总表 JTG F80/1-2004附录B 
评 定 段
里程桩号	起		评 定 标 准	承 包 人 合同号 皖路 ZP  107 C 			讫		K K-tas/  n ≥K。	监理单位 编  号 压
实
度
评
定	结   构   层	规  定
标准值K。	测 点	实  测
平均值
K	保证率
 % 
tas/  n	实  测
均方差
S	实  测
均方差
S	实  测
代表值K	小于 K。-1% 的点数	得分值或合格率(%)			部   位	材    料		应测
点数	实测
点数n 上面层 行
车
道	中面层 下面层 路缘带或硬路肩 压
实
度
汇
总	结构层	实测
点数	平均
值K	均方
差S	单  点  压  实  度  实  测  值  Ki(%) 1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15			行
车
道	上面层 中面层 下面层 路缘带或硬路肩 附
注	本评定段共有压实度试验报告 份,详见附后。	自检负
责 人
(签名、
日期)		监 理
(签名、
日期)		填表人
(签名、
日期)			安徽省六潜高速公路建设项目 路基压实度汇总表(第 页共    页)    皖路 ZP  107(附表一)
评定段里程桩号: 承包人: 监理单位: 合同号 压实区层	层数	实测点数	平均值
K	均方差
S	单   点   压   实   度   实   测   值   Ki (%) 1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20 附
注	1、本汇总数据,供皖路ZJ 107(A)表评定用;
2、本评定段共有压实度试验报告 份,详见附后。	自检负责人
(签名、日期)		监 理
(签名、日期)		填表人
(签名、日期)			注:表内压实区层、层数、实测点数、平均直、均方差等可视实测点多少进行分割。
安徽省六潜高速公路建设项目
路面基层、底基层压实度汇总表
评 定 段
里程桩号	起		承 包 人 合同号 讫		监理单位 皖路 ZP  107 附表二 		结  构  层	实测
点数	平均值
K	均方差
S	单  点  压  实  度  实  测  值  Ki(%) 1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15		部位	材   料 基
层 底
基
层 附
注	1、本汇总表数据,供皖路ZJ 107(B)表评定用。
2、本评定段共有压实度试验报告 份,详见附后。	自检负
责 人
(签名、
日期)		监 理
(签名、
日期)		填表人
(签名、
日期)			安徽省六潜高速公路建设项目
水泥砼弯拉强度质量评定(汇总)表(JTG F80/1-2004附录C)
  承 包 人: 合同号: 监理单位: 编  号: 皖路 ZP  108
评定段里程桩号	单位工程	
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