毕业设计论文—游梁式抽油机结构设计论文.doc

1 前言 1.1 设计目的 本设计首先通过现场实习对游梁式抽油机进行选型，对异相游梁式抽油机进行结构设计。同时以悬点加速度最小为目标，对抽油机的四杆机构进行优化设计。最后根据现有的游梁抽油，选取基本参数12°左右，所以抽油机上冲程时曲柄转过的角度增加12°为192°，下冲程时曲柄转过的角度减少12°为168°。当曲柄转速均匀不变时，悬点上冲程的时间就大于下冲程的时间，因此悬点上冲程时加速度和动载荷小于悬点下冲程时的加速度和动载荷。同时这种抽油机的平衡相位角改善了抽油机总体的平衡效果，从而降低了减速器的最大扭矩峰值，减速器扭矩变化较均匀，电动机所需功率减小，在一定条件下有节能效果。目前，这种抽油机在我国各大油田已得到广泛应用。本毕业设计就是对异相游梁抽油机进行的结构设计。 1.3 发展现状 油田行业的采油方法有自喷式采油法和机械式采油法两种。自喷式采油法的特点是利用地层本身的能量来来举升原油目的。但是随着油田的不断开发，地层能量会逐渐的被消耗掉，即使通过注水的手段对油田进行开发，在开采的的中、后期也通常会出现水淹和强水淹现象。为了保证原油的稳产、高产，这种情况下的油井就不能继续应用自喷法进行开采了。同时，由于不同地区油层的地质特点，有一些油井一开始就不能自喷。对于这些不能自喷的油井，就必须运用机械采油法进行开采。机械采油法又分为气举法和抽油法两种。气举法的特点是利用压缩气体的能量，把原油提升到地面，而抽油法的特点则是将各种结构的泵放到井下进行抽油，所以，抽油法又叫泵法。从国外石油工业最发达的国家来看，用抽油法开采的井数在生产井总数中占绝对多数，约80%左右，而抽油法所开采的原油占总产量的半数以上。由于我国油田发展的特点，目前，不论在生产井数来看，还是从提高原油产量的角度上看，采油机械采油法的井数和产量都在增长。 应用机械式抽油法对石油进行开采，国内外应用最广泛的抽油设备是游梁式抽油机-抽油泵装置，也可以称作有杆设备。它的结构简单、制造容易、维护方便。整套装置由三部分组成：一是地面部分——游梁式抽油机，它由电动机、减速箱和四连杆机构以及各种支架构成；二是井下部分——抽油泵，它是悬挂在套管的下端；三是联系地面和井下的中间部分——抽油杆柱，它由一种或几种直径的抽油杆和接箍组成。石油行业内凡是不利用抽油杆柱传递能量的抽油设备统称为无杆抽油设备，凡是利用抽油杆柱上下往复运动进行采油的抽油设备统称为有杆抽油设备。利用抽油杆柱旋转运动驱动的井下单螺杆抽油泵装置虽然也有抽油杆，但在习惯上不列入有杆抽油设备。 游梁式抽油机-抽油泵抽油方法是石油行业应用最早同时也是应用最为广泛的一种人工举升采油法，早在石油工业问世时，就开始采用这一方法进行采油。随着技术的不断发展和时代的进步，有杆抽油设备也在不断完善。目前，通过有关资料了统计，在各种人工举升采油方法中，有杆抽油设备仍居于首要地位。据1989年年底的统计，有杆抽油井在机械采油井中所占的比例，我国为91％，美国为85％，原苏联为75％左右。 游梁式抽油机-抽油泵抽油是世界石油工业传统的采油方式之一，也是迄今在采油工程中一直占主导地位的人工举升方式。在我国各油田的生产井中大约有80%使用有杆抽油技术。全国各油田产液量的60%，产油量的75%是靠有杆抽油采出的。有杆抽油设备的能耗已占油田总能耗的三分之一左右。由于我国油田行业的高速发展以及工业发展的迫切需要，每年要有几千口油井投入生产，连同已有设备的更新，每年需要有几千口新井投入生产，成万台抽油泵、上千万米抽油杆和相应辅助工具。有杆抽油技术在我国石油开采占有重要地位。异相游梁式抽油机就在这种情况下迅速的发展起来了。并且在国内得到广泛应用。 1.4 设计要求 各种机械设备的设计要求首先应考虑其工作环境，其次是考虑工作性能。游梁式抽油机的工作环境是长期在露天的环境下，长时间的经受风吹日晒，甚至有的油井安装调试后一工作就是十几年，平时又属于工作人员的实时监管。所以游梁式抽油机设计时首先要求其工作可靠性、实用性以及耐用性要好，同时产品的维护要方便，以降低企业的使用成本。 本设计要求的游梁式抽油机的冲程为1.5——5米，载荷数值为80KN到120KN。 1.5 基本参数 抽油机要完成的任务是从一定的油井下面抽出地下的原油。所以。油井的深度和油井的产量决定了抽油机的基本参数，为了这两个目标相匹配，对游梁式抽油机的工作能力提出了四个指标，也就是游梁式抽油机的四个基本参数： 驴头悬点的最大允许载荷：驴头悬点的最大允许载荷包括了动载荷和静载荷，它主要取决于抽油杆柱和油柱的质量。实际上它也表明了在一定的抽油杆柱和油泵泵径组合时的最大下井深度。目前悬点允许的最大载荷范围是：5——8KN到150——280KN，本设计要求的载荷为80——120KN。 悬点最大冲