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桥式行车主梁承重计算
桥式大车主梁如上图所示,跨距6500。不考虑螺栓连接强度
可将大梁看做如下图所示简支梁:
具体计算如下
支反力FA P/2,FB -P/2;
最大弯矩Mmax Pl/4;
公式参照机械设计手册第一卷1-125
弯矩最大点为大梁中心,设计此处为大梁校核点
钢梁承重为静载荷,在最大点受力对钢梁产生纯弯曲,在大车不运动时无其他力矩产生。
受纯弯曲时,钢梁的应力为:σ M*y/Iz 式中,M为钢梁最大弯矩, y正应力到钢梁中性层的距离,如下图y a/2 Iz为型材惯性距
大梁截面如下图:
具体参数参照机械设计手册第一册3-116 32a槽钢具体参数
工厂使用槽钢材质为Q235具体参数见机械设计手册第一册3-12
材质抗拉强度为370-500,屈服极限为235 MPa
综上:σ M*y/Iz Mmax Pl/4
得,P σ* Iz*8/l*a
a值为槽钢立面边长
P 108125N
m 10.8t
又因为钢梁材质重量m1 38.2x6.5 248.3Kg
故单梁最大承重重量为m 10.8-0.2483 10.5t
均匀载荷作用时,桥式大车空载四梁承重最大为10.5x4 40.2t。
式中未考虑:
小车及液压站采样头等总重。
运行稳定安全系数,保证大车启动时不会瞬间过载,总重在原有基础上稍作变更,这部分计算过于复杂,不再涉及,可考虑使用系数
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