10年度安全工总结.docVIP

杭长高速（二期）公路工程第三监理部 安 全 工 作 总 结 （2010年度） 杭长高速（二期）公路工程第三监理部 二 0一0年度安全工作总结 杭长高速公路杭州至安城段公路工程由浙江公路水运工程监理有限公司杭长高速公路杭州至安城段第三监理部监理，监理工程起止桩号为K42+395~K76+000，主线长约24.445KM。（其中与第十四合同段合并的第103合同含断裂9.16KM）。 杭长高速截止目前为止，主体土建工程已接近尾声，在各级领导和相关部门的指导关心下，工程在保证质量、进度的同时，始终将安全工作放在首位，我部本着“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，在社会治安综合治理和安全生产监督管理方面做了大量的工作，具体表现在： 安全内业资料的管理 安全管理台帐是安全工作的核心，是开展安全工作的依据和保证。在6月份省厅的新的安全管理系统出台以后，我部立即按新的要求着手建立，并督促施工单位及时建立新的安全管理系统台帐，使安全管理工作步入正轨。 为了更好的做好工程的安全管理监督工作，我部根据去年所制定的一些措施和制度，加强管理，力求各项措施、制度落到实处，比如：关于隧道施工的相关制度；施工工区安全管理组织机构和施工现场安全责任人制度；特种设备及车辆目标化管理制度；安全隐患排查现场指令制度；安全隐患通知书图文并茂制度；施工现场危险源、点定期排查制度等，同时根据今年的安全工作重点，又相应的制定了一些安全管理制度，比如：高空作业管理制度；特种设备定期检查维修制度；特种作业人员持证情况定期检查制度；各项目部基本都能够按照要求，积极配合落实，通过我们的共同努力，一年来安全形势稳定，未发生大小安全事故。 严格安全专项方案的审查 作为施工监理单位，审查施工方的各项安全专项方案是我们一项非常重要的工作，如同去年一样，我部在审查各项方案时，本着严格、科学、规范的原则，对施工方上报的各项安全专项方案进行了严格的审查，根据省厅在2010年10月13日颁发的浙交【2010】236号文件关于《浙江省公路水运危险性分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）》的通知的规定，对危险性大的分部分项工程，专门组织召开了专题会议研究安全施工专项方案。如： 8月4日召开十四标西门里分离桥主跨连续箱梁施工安全专项方案； 9月4日召开十四标西苕溪桥主跨预应力砼变截面连续箱梁技术安全专项方案； 9月28日召开十三标力子坞分离桥40米小箱梁安装施工安全专项方案； 10月8日召开十四标独山分离主跨连续箱梁技术安全专项方案。 各项方案经审查要求施工方修改完善报我部批复后存档。对要求编制安全专项方案的工程而没有编制的坚决不予开工，保证了工程的安全、规范施工。 加强现场安全巡视，做好安全专项检查 如何抓好现场安全工作，发现安全隐患，是我们经常思考的问题。为了搞好现场安全工作，及时发现安全隐患，我们不断加大现场巡查力度，力争把安全隐患扼杀于萌芽状态，未雨绸缪，防患于未然。在配合上级领导对工程安全检查的同时，我部坚持每天对施工现场进行安全巡查，和项目部同志一起排查安全隐患。尤其是主体土建工程目前进入最后阶段，我部更是加大了安全巡查的频率，发现问题，及时签发安全隐患整改通知单，截止目前，我部共签发安全隐患通知书10份，现场安全隐患整改指令100份，现场复核上级签发的安全隐患整改22次近88条，有效地遏制了安全事故的发生。工程自开工以来，进行了多次安全专项检查，如临时用电安全专项检查、隧道工程安全专项检查、特种设备、车辆持证情况检查、各项目部安全内业资料的专项检查、高空作业安全专项方案、路基高边坡施工安全专项检查等等共计10次。在检查中所查出的问题，都及时的签发了安全隐患整改通知书并按期复查形成记录闭合。 配合上级检查 积极完成上级安排的任务 杭长高速是省重点工程，各级领导及相关部门都非常重视，经常深入施工现场进行检查，省站、市站、杭长公司及指挥部在每次的检查中都提出了许多问题及整改意见，比如： 元月7日杭长公司质量安全综合大检查； 元月27日市质监站质量安全综合大检查； 6月13日县安监局会同湖州指挥部对13、14标的安全检查； 6月23日杭长公司设备大检查； 7月14日湖州指挥部针对新的安全管理台帐的指导性检查； 10月14日省厅质量安全综合大检查 在检查中发现的情况，要求我部督促施工方整改并由我部复查整改情况。累计接受上级各部门督促整改复查任务共22次88个施工点。我部都能积极地完成上级交给的任务，督促整改，复查后形成记录闭合存档，得到了各级领导的肯定。 建立环保台帐 重视环保管理 杭长高速（二期）公路工程位于全国生态县安吉县境内，所以环保工作显得尤其重要。今年3月，公司根据具体情况，初步出台了一套环境保护保管理台帐，填补了环保管理无台帐的