横穿轨道被挫伤427.docVIP

横穿轨道被挫伤 2014年1月9日10时40分，某矿物管科电机车挂钩工张某在运行的机车前方横穿轨道时绊倒，瞬间被运行的机车前车碰头挫压伤。 一、事故地点简介： 事故地点位于某矿物管科坑木场院内，坑木场内铺有多条900㎜窄轨距轨道。公司为坑木场配备一台5t窄轨蓄电池机车（车门），用于调度场内空、重材料车等。 当班机车拉运物料时的运行路径：坑木材料场南边装车道 15车料 ---绕过带锯房---经过锯房前两个右单串花道岔（闸砣在道南边；分别去锯房东面南北门口；北门口道岔东边）-----准轨平交转桥----左单串花道岔（闸砣在道北边）-----坑木场北料道门---去六号井材料场。 二、事故经过 2014年1月9日六点班，物管科坑木场副主任冯某主持班前会，安排装料组组长唐某带领蓄电池司机张某、工人张某某、王某、吴某去料场装料，并将料车送往井口。 10:20，唐某等人在二吊处装了15车料（3车754大板和12车7尺板材）。跟车工张某挂好链，蓄电池机车司机张某驾驶机车牵引列车驶向六号井料场。 10:40，列车运行过程中跟车工张某某在轨道外侧与机车并行，当机车运行到坑木场内带锯房东面时，张某某发现锯房前面有一个右单串花道岔方向不对（没有搬到直线），于是立即快步行走超过车头1m，并横穿轨道去搬道岔。正当张某某过轨道时，突然被轨道绊倒，倒地后立即向轨道外侧滚爬。由于张某某事先没有与司机张某联系停车，而此时的司机张某正站在机车内向后瞭望料车是否丢车情况，没有发现机车前方的张某某，于是机车车碰头将张某某右小腿挫压伤，听到大声“哎呀！哎呀！”的喊叫后，司机张某才立即停车，下车后发现张某某身体侧卧在轨道南面外侧，司机张某马上汇报抢救，后经医院检查，跟车工张某某右小腿骨折。 二、事故原因分析 （一）电机车司机、跟车工严重违章作业。 1. 司机张某在机车运行中，面朝后方开车。违反了《窄轨司机操作规程》中“正常操作时应保持的姿势是：目视前方，左手握控制器调速手把，右手握制动手轮（手拉杆）或右脚踏刹闸”的规定。 2.司机张某在前方道岔方向不的情况下，没有及时停车处理，而是采取挤岔强行通过的方法。违反了《窄轨司机操作规程》“需要司机扳道岔时，必须停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔，严禁挤岔强行通过。”的规定。 3.跟车工张某在发现前方道岔方向不对的情况下，没有发信号让司机停车，而是违章在列车前方横穿轨道去抢着搬道岔。违反公司《轨道运输管理规定》关于横过铁道必须坚持“一看、二慢、三通过”的规定。 （二）运输设备不完好，作业环境差 1.经事故后调查该道岔缺少道岔方向警示标识，致使司机和跟车工不能提前观察道岔方向。 2.经事故后调查该机车闸不完好，不能有效实施制动。 3.坑木场内轨道沿途缺少安全警示标识，不能及时提醒司机和其他作业人员注意安全。 （三）工区日常安全教育培训不到位，员工危害辩识能力差 工区安全教育培训走过场，职工岗位操作规程、应知应会掌握程度差，岗位危险预知、危害辨识能力较低。 （四）现场安全管理不到位，各项制度不能有效落实 1.司机张某开工前没有对机车完好、制动闸、警铃等进行安全确认，也没有对要运行的轨道、道嘴及周边环境进行检查，盲目违章操作，公司安全确认制度形同虚设。 2.工区疏于现场安全管理，致使司机和跟车工的操作行为失去管控，致使事故发生 3.工区日常检查和隐患排查制度不落实，致使安全设备设施不完善。 三：防范措施 1、加强地面蓄电池机车司机操作规程学习培训，使每名司机熟练掌握《窄轨司机操作规程》，开工前对机车完好、制动闸、警铃等进行安全确认。驾驶机车时保持“目视前方，左手握控制器调速手把，右手握制动手轮（手拉杆）或右脚踏刹闸”的正确姿势。 2.司机发现前方道岔方向不对时， “必须停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔，严禁挤岔强行通过”。 3.加强挂钩工和司机安全意识教育，提高自主保安和相互保安意识，强力推行岗位安全确认，认真落实岗位安全责任。严禁在运行的车辆前方近距离横穿轨道的危险行为。 4.强化现场安全管理。物管科对使用设备、安全标识、现场安全制度落实、人的日常行为规范等进行一次全面排查，由公司生产技术部机电室制定地面窄轨运输安全日常管理强制性要求，严格现场检查落实，确保安全。 1