160吨龙门吊安装方案.doc

目 录 一、工程概况 二、通用门式起重机技术参数 三、施工准备 （一）、组织机构及人员安排计划 （二）、施工工序 （三）、主要技术数据测算及起重机、机具选择 四、主要施工工艺步骤 五、施工质量及安全保证措施 六、附图 一、工程概况 赤石特大桥160t/45m双梁门式起重机安装,该起重机最大起升高度22m,最大起重量120t,设备设有防风地面锚定装置。 二、160t/45m门式起重机技术参数 结构型式 A型桁架 跨 度 45m 工作级别 A4 工作时最大风压 300N/m2 非工作时最大风压 800N/m2 电 源 380V,50Hz,三相四线. 整机电机功率 160KW 防风锚定装置 手动铁锲+地锚 小车质量 20t 整机质量 226t 外型尺寸 52×16.2×29.5m 纠错装置 纠偏显示 超载限制器 XC-Ⅱ型 起 升 机 构 技术项目 主 钩 电动葫芦 起重量 160t 10t 起升高度 22m 21m 起升速度 2.5m/s 8m/s 工作类型 M4 电动机 YZR225M1-8（724r/min 30KW） 减速器 制动器 YWZ38-315/45 YWZ38-400/90 起 升 卷筒 φ660 滑轮 φ500 钢丝绳倍率 2×8 限位开关 LX7-1 运 行 机 构 大 车 小 车 运行方式 八轮主动 四轮主动 运行速度 0-20m/s 8、16m/s 工作类型 M4 电动机 YZPB160M2-6（965r/min 7.5KW） YEZ132M4/8-5.5 /2.7KW 减速器 ZSCA650-82 SBLN3-112-4.5 制动器 YWZ3B-250-45 电机自带 轮压 30t 18.2t 车轮 φ600 φ400 钢轨 P50 P38 三、施工准备 （一）、方案编制依据 3.1.1、160/45m门式起重机相关技术参数、图纸。 3.1.2、施工现场实际情况。 3.1.3、《起重机械监督检验规程》。 3.1.4、《通用门式起重机》（GB/T14406-1993）。 （二）、施工组织机构及人员安排计划 现场总负责：陈海 技术负责人：胡平海 质检及安全员：张会静 电气负责人：陈海军 此项工程安排钳工6人，电焊工6人，起重工2人。 （三）、主要技术数据测算及机具的选择 1、主要起重机具的选择 (1)、柔性支腿的吊装 柔性支腿总重:13.4吨。 采用单台35吨汽车吊(或以上)作业。 吊装绳扣φ42×18.5一对, 25吨卸扣两个。 (2)、刚性支腿的吊装 刚性支腿总重:13.4吨。 采用两台35吨汽车吊(或以上)抬吊作业。 吊装绳扣φ42×18.5一对, φ32×6两对,25吨卸扣两个20吨卸扣两个。 (3)、A主梁的吊装 A主梁总重:30吨。 采用两台35吨汽车吊(或以上)抬吊作业。 吊装绳扣φ42×18.5、φ32×6、φ32×8各一对,25吨卸扣两个。 (4)、起升小车的吊装 小车总重: 8吨。 吊装绳扣φ42×18.5一对, 25吨卸扣两个。 四、主要施工工艺步骤 1、安装前轨道检测 (1).轨道安装高度的测量（公差为±5mm）。 (2).两侧轨道高度差最大为10mm。 (3).轨道跨度测量（轨道跨度公差为±[2+0.1×（S-10）]mm，但最大不超过±15mm。 (4).轨道平直度测量（轨道总长度内，侧向极限偏差±10mm；沿轨道长度方向，水平面内弯曲每2m测量长度内极限偏差不得超过±1mm）。 2、设备预检 检查设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、 损伤、打环、弯折、扭结、裂嘴和松散现象。 3、机械结构安装 安装总体方案：160t/45m门式起重机安装采用分体安装方法根据起重机各分体部件重量和安装高度情况，需要选用两台35吨汽车吊一台进行吊装作业。先对两支腿进行安装并拉稳固的缆风绳，然后吊装两根主梁，同时连接司机室、检修室及梯等，起吊主梁到标高位置后就位。35吨汽车吊自主梁外部起吊小车，吊致安装标高后就位。吊装其他附件及电气设备、线缆等。电气系统安装、整车调试、空重载试车。 1、机械结构安装 (1).安装行走车，对行走车两侧进行支撑，达到安全稳固。 (2).刚性支腿安装：于支腿起吊点栓系起吊钢丝绳。利用两台35吨汽车吊抬吊作业，将支腿吊致安装位置后，插入连接铰轴并紧固支腿与行走小车连接法兰的螺栓。按照图纸及标准要求为支腿拉设好缆风绳,缆风绳要稳固可靠,要有足够的预紧。 (3).柔性支腿安装：同刚性支腿的安装。 (4).主梁吊装：选用35t汽车吊两台（或35吨以上）于主梁两端进行抬吊。工程内容包括起吊钢丝绳