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汽车理论教学大纲（黑龙江工程学院）汽车理论》教学大纲《汽车理论》是汽车类专业的一门主干课程，它为学生提供了从事汽车设计、制造、运用及试验等所必须的专业基础知识。《汽车理论》是研究汽车使用性能的科学，它是在分析汽车运动受力的基础上，用理论分析和试验相结合的方法，研究汽车使用性能和结构之间的关系，分析各使用性能的影响因素，为合理使用汽车、科学试验和正确设计汽车提供途径。在教学过程中将侧重应用型本科的需要，结合自身多年从事本门课程教学的经验，注重对学生应用能力的培养。力求反映最新研究成果对汽车各主要使用性能的提高和影响，注重理论联系实际，突出基本概念、基本理论，分析各性能的评价指标、评价方法和影响因素的同时，介绍了各使用性能的试验方法和国家最新标准和法规。目录：第一章??汽车动力学第一节??汽车驱动力一、 发动机的转速特性二、 传动效率三、 车轮半径四、 汽车驱动力图第二节??汽车的行驶阻力一、 滚动阻力二、 空气阻力三、 上坡阻力四、 加速阻力第三节??汽车行驶方程式和行驶条件一、 汽车行驶方程式二、 汽车行驶的驱动—附着条件第二章??汽车动力性第一节??汽车动力性的评价指标第二节??汽车动力性分析一、 汽车驱动力—行驶阻力平衡图二、 汽车动力特性三、 汽车的功率平衡第三节??影响汽车动力性的主要因素一、 汽车结构参数的影响二、 汽车使用因素的影响第四节??汽车动力性试验一、 室内试验二、 道路试验第三章??汽车燃油经济性第一节??汽车燃油经济性的评价指标第二节??汽车燃油经济性的计算方法一、 汽车等速行驶百公里油耗的计算方法二、 汽车等加速行驶油耗的计算方法第三节??影响汽车经济性的主要因素一、 汽车结构参数的影响二、 汽车使用因素的影响第四节??汽车经济性试验一、 试验项目及方法二、 试验数据的校正第四章??汽车发动机参数的选择与传动系传动比的确定第一节??发动机参数的选择一、 发动机功率及其相应转速的选择二、 发动机转矩及其相应转速的选择第二节??传动系最小传动比的确定第三节??传动系最大传动比的确定第四节??传动系档数的确定和各档传动比的分配一、 传动系档数的确定二、 传动比的分配第五章??汽车制动性第一节??汽车制动性的评价指标第二节??制动时车轮受力分析一、 制动器制动力二、 地面制动力三、 制动器制动力、地面制动力与附着力之间的关系四、 硬路面上的附着系数第三节??汽车制动效能及其恒定性一、 制动效能二、 制动效能的恒定性第四节??制动时汽车的方向稳定性一、 汽车的制动跑偏二、 汽车的制动侧滑第五节??前、后车轮制动器制动力的比例关系一、 地面对前、后车轮法向反作用力的变化二、 理想的前后车轮制动器制动力的分配曲线三、 具有固定比值的前、后车轮制动器制动力及同步附着系数四、 汽车在各种路面上制动过程分析及同步附着系数的选择第六节??制动力的调节和车轮防抱装置一、 前、后车轮制动器制动力的调节二、 车轮防抱死装置第七节??驻车制动性第八节??制动性试验一、 室内试验二、 道路试验第六章??汽车操纵稳定性第一节??概述第二节??汽车行驶的倾翻和侧滑一、 汽车直线横坡的倾翻二、 汽车弯道行驶的倾翻和侧滑三、 汽车纵向的倾翻第三节??轮胎的侧偏特性一、 轮胎的侧偏现象二、 轮胎的侧偏特性三、 影响侧偏刚度的因素四、 轮胎侧偏引起的回正力矩第四节??汽车的转向特性一、汽车转向的瞬态响应二、汽车的稳态转向特性第五节??汽车转向轮的振动第六节??操纵稳定性试验第七章??汽车的平顺性第一节??平顺性的评价一、 人体对振动的反应二、 平顺性的评价第二节??汽车的振动一、 汽车振动系统的简化二、 汽车的自由振动第三节??影响平顺性的因素一、 悬挂结构二、 轮胎三、 悬挂质量和非悬挂质量第四节??汽车平顺性试验第八章??汽车通过性第一节??汽车的几何通过性一、汽车的几何通过性二、通过性的几何参数第二节??汽车地面通过性一、汽车地面通过性二、地面通过性的评价指标第三节、影响汽车通过性的因素一、汽车结构参数的影响二、汽车使用因素的影响第四节、通过性试验本课程计划学时52???????????????????????课??时??分??配??表序号 学?????时内????????容 讲授 实验 1 汽车动力学 6 2 汽车动力性 6 2 3 汽车经济性 4 2 4 汽车发动机参数的选择与传动系传动比的确定 4 5 汽车制动性 10 2 6 汽车操纵稳定性 8 7 汽