空重混编时按各自占的比例进行计算.pptVIP

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  • 2017-03-06 发布于重庆
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空重混编时按各自占的比例进行计算.ppt

空重混编时按各自占的比例进行计算

列车牵引制动 西南科技大学网络教育系列课程 2.1 概述 2.2 基本阻力 2.3 附加阻力 2.4 列车运行阻力计算 第二章 列车运行阻力 2.1 概述 一、列车阻力的概念 列车与外界相互作用引起与列车运行方向相反其大小不可控作用于列车上的外力。 区分于牵引力 二、阻力分类及表示 1、按照阻力作用范围划分: 总阻力 (KN) 单位 阻力 (N/KN) 机车总阻力 车辆总阻力 机车单位阻力 车辆单位阻力 列车总阻力 W 列车单位阻力 平均到机车、车辆或列车每KN重力上的阻力 作用在机车、车辆或列车全部重量上的阻力 2.1 概述 二、阻力分类及表示 1、按照阻力作用范围划分: 总阻力 (KN) 单位 阻力 (N/KN) 机车总阻力 车辆总阻力 机车单位阻力 车辆单位阻力 列车总阻力 W 列车单位阻力 平均到机车、车辆或列车每KN重力上的阻力 √ × 2.1 概述 二、阻力分类及表示 2、按照阻力形成原因范围分 基本阻力 附加阻力 :列车在一般运行(包括起动)情况下都存在的阻力。 :列车在某些特殊条件下运行时除了基本阻力以外额外受到的阻力。 曲线、坡道、隧道 平直道 2.1 概述 2.2 基本阻力 一、引起基本阻力的因素 的摩擦和冲击 机车、车辆各零部件之间 车轮与钢轨之间 机车、车辆表面与空气之间 机械阻力 气动阻力 (空气阻力) 组成 二、

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