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游艇检验技术要求 （非营业性） （评审稿） 中国船级社上海规范所 2005.1 简要编写说明 随着我国国民经济持续多年高速发展，人民生活水平的不断提高，人们的交通概念和消费模式也发生着巨大变化。作为水上休闲娱乐器材，游艇正成为风行世界各地家庭和个人高级耐用消费品。我国有占世界上约1/4的人口，其有发展游艇经济的先天条件：水网稠密、海岸线漫长，内陆江河纵横交错，湖泊水库星罗棋布，沿海岛屿林立，傍水名胜处处可见。故开发水上交通、水上休闲活动和观光旅游项目，已成为水网发达地区的重要经济活动。尤其是近年来部分先富起来人群购买游艇或租用游艇能力的增强，使得游艇正越来越成为人们新的娱乐休闲方式。 鉴于目前还没有适合于游艇的检验标准，为保障游艇的安全营运、保护环境不受污染，急切制定游艇检验标准。本要求就是在此背景下按照CCS总部下达的任务编制的。 本要求主要在CCS《沿海小船检验规范》的基础上，参照《海上高速船入级与建造规范》、 ISO小艇国际标准，综合分析欧洲小艇导则、国外小船法规、美国ABYC标准、以及其他国际规范标准的要求，结合国内情况，对非营业性游艇作出规定。其主要要求如下： 适用于包括海上与内河航行的所有非营业性机动游艇； 检验周期与一般货船相同，但对图纸资料及检验项目考虑该游艇的特点，予以简化。并对批量生产的原型艇引入产品型式认可的检验模式； 在某些方面的要求尽量与ISO接轨，如受力尾封板要求，门窗盖密性要求等； 根据非营业性游艇的实际情况对舾装、消防设备、救生设备等予以简化。对固定在温暖水域营运的艇，允许使用敞开式两面可用救生筏代替气胀式救生筏； 从美观方面考虑，不要求勘划载重线标志； 对8m以下的游艇，给出简易的完整稳性衡准方法； 考虑到其航区的不固定，要求加配测深仪。对从事夜航的艇加配雷达。 目 录 第1章 通则 一般规定 检验与证书 第2章 艇体结构 纤维增强塑料艇 钢质艇 铝合金艇 第3章 轮 机 一般规定 发动机装置 汽油机和（或）汽油柜的舱室 轴系与推进器 燃油系统 排气系统 舱底水设施 操舵装置 第4章 电气装置 一般规定 电源与配电 系统保护 照明与航行灯 电 缆 艇内安装汽油机的附加要求 第5章 舾装、布置与乘员定额 舵设备 锚泊与系泊设备 舱室布置与乘员定额 第6章 消 防 一般规定 结构防火与布置 灭火设备 第7章 干舷、稳性与吨位 载重线、干舷与储备浮力 完整稳性 分舱与布置 吨 位 第8章 安全设备与环保要求 信号设备 无线电通信设备 航行设备 救生设备 环保要求 第9章 液化石油气（LPG）动力游艇的附加要求 第1节 一般规定 第2节 LPG发动机 第3节 LPG供气系统 布置与通风 探测与报警系统 结构防火与消防用品 其他 附录：游艇操作手册编写要求 第1章 通 则 第1节 一般规定 1.1.1目的 1.1.1.1为保障非营业性游艇及人命财产的安全，防止水域环境污染，特制定《游艇检验技术要求（非营业性）》（以下简称本要求）。 1.1.2 适用范围 1.1.2.1 本要求适用于海上与内河航行的非营业性机动游艇（包括从事租赁业务的游艇），但不包括帆船。 1.1.2.2适用本要求的游艇，其营运限制规定如下： （1）沿海航区营运限制：系指航行于距岸不超过20nmile的水域，且在其航行区域内，满载并以其营运航速航行至庇护地的时间不超过4h。 （2）遮蔽航区营运限制：系指航行于沿海航区内由海岸与岛屿，岛屿与岛屿围成的遮蔽条件较好、波浪较小的海域。在该海域内岛屿之间、岛屿与海岸之间距离不超过10nmile；或在距岸不超过10nmile的水域，游艇满载并以其营运航速航行至庇护地的时间不超过2h，并限制在风级不超过6级（蒲氏风级）且目测波高不超过2m的海况下航行。 （3）平静水域营运限制：系指航行于距岸不超过5nmile的水域，游艇满载并以其营运航速航行至庇护地的时间不超过2h，并限制在风级不超过6级（蒲氏风级）且目测波高不超过1m的海况下航行。 注：各营运限制结合参照CCS《沿海小船检验规范》2001（以下简称小船规范）的规定，考虑到非营业性游艇航行时间可能较长，故将原航行时间改为至庇护地时间的限制。 1.1.2.3除另有规定外，对内河水域营运的游艇按上述平静水域营运限制的游艇要求。 注：对内河营运的游艇，由于水况好，距岸近、救助条件好，加上非营业性游艇的使用特点（航行气候较好等），将其按平静水域营运限制来要求。 1.1.2.4适用本要求的游艇，其材料可为钢质、铝合金或纤维增强塑料。游艇的材料与建造工艺应符合本社《材料与焊接规范》的有