XX滨海大桥项目风险管理手册.docxVIP

XX滨海大桥项目风险管理手册前 言XX南部滨海大道东起金沙滩东侧的金银山，向西跨越海湾，在高新园区填海区登陆，全长约10.36公里。在经过广场时，线路垂直于广场中轴线，并将主桥主跨中心设于广场轴线上。线路距离百年城雕1000m。由公司承建的XX南部滨海大道主桥，是国内首座海中地锚式悬索桥，也是我国目前第一座双层通车加劲梁悬索桥，桥面板采用正交异性桥面板，加劲梁分43块段吊装，单块最大吊装重量超过600吨，为国内最大单块吊装重量的悬索桥。由于项目工期紧，技术难度大，施工风险大，为加强项目风险管理，确保项目的实施和经营目标的实现，按照《中国交通建设股份有限公司全面风险管理办法（试行）》、《公司企业全面风险管理手册（试行）》，结合项目实际情况，制订本项目的风险管理手册。风险管理的目标和原则本项目风险管理的目标是：按照风险管理制度、风险管理组织体系，通过风险识别、风险估计、风险驾驭、风险监控等一系列活动，来确保优质、高效、安全的完成工程施工及项目经营指标。风险管理总策略 围绕项目经营实施目标，对项目生产经营全过程和各个业务流程进行全面风险评估，以影响生产经营目标实现的重大风险为管理重点，按照风险和利益相平衡，收益大于投入的原则，通过整体策划、过程管控，来进行风险的规避、转移、分担、对冲、补偿和控制，将风险控制在承受范围内。风险管理体系按照《中国交通建设股份有限公司全面风险管理办法（试行）》