ELENESS机房乘客电梯.doc

ELENESSA无机房乘客电梯产品介绍 ELENESSA无机房乘客电梯为日本三菱最新设计开发的全面符合市场需求的无机房电梯产品。ELENESSA的名称是由“ELEVATOR”即“电梯”和“RENAISSANCE”即“创新”这两个词组合而成。因此，ELENESSA这个词有“革新的电梯”意思在里面。ELENESSA 继承了三菱电机的“Quality in Motion” 质量口号。所以说，是建立在“进化的品质”上的产品。ELENESSA无机房电梯具有高度自由化的布置方式和省空间的结构设计，且具有节能性、舒适性和高安全性；独有的完善的救援解决方案，更使ELENESSA无机房电梯享有一般有机房电梯的便捷、可靠。 基本规格 额定速度 m/s 1，1.6，1.75 额定载重量 kg 320～1600 最大提升高度 m 80 最大停站数 30 开门方式 CO,2S 开门宽度（mm） 800～1200 轿厢 深轿厢，宽轿厢 对重布置 后置，侧置 操作方式 1C-2BC 单梯 ，2C-2BC 3～4C AI-22 3～8C AI-2200 主要技术特点 无机房 在不增大井道平面尺寸的前提下，取消了电梯机房，是一种节省空间的电梯。由于没有机房，能够有效地利用建筑物空间。同时，提升了建筑设计的自由度，使建筑外形更为美观。ELENESSA具有世界一流的省空间设计，在轿厢面积相同的情况下，井道尺寸较一般无机房电梯具有一定优势。 自立式承重结构 1050Kg以下规格无机房电梯，井道内布置的机器设备的重量通过导轨由底坑来承受垂直方向的负载，底坑以外的部分，例如井道顶部和井道壁将不承受垂直方向的负载，因此不需要额外加强建筑物的结构，在省去了机房的同时也降低了对建筑物结构的强度要求，降低了建筑物的成本。 变压变频（VVVF）驱动技术 1982年，三菱电机在世界上率先推出了交流变压变频（VVVF）调速电梯。VVVF调速较传统调速技术具有更高的效率，更好的控制性能，应用VVVF调速技术的电梯运行更加节能，乘行的舒适度更好。 三菱对VVVF调速技术有超过20年的设计、应用经验积累，不断将最新的技术和器件用于电梯变压变频驱动，使三菱VVVF调速技术朝高性能、高可靠性、数字化和小型化的方向快速发展，始终使三菱电梯VVVF技术在世界上处于领先的地位。本梯种应用PWM（脉宽调制）和矢量变换技术实现电梯驱动的VVVF（变压变频）调速，选用最新IPM功率模块、高速CPU和大规模集成电路等先进电器元件，使电梯速度无论如何，系统均可按照最佳速度变化曲线，精确调整电动机转速,利用电脑按照现代人工学原理优化设计而成的理想速度曲线运行，令电梯运载平稳、安全、高效，最大程度上满足人体对乘坐舒适感的要求，使电梯的乘行成为上上下下的享受。 三菱的变频系统是专为电梯设计的变频系统，设计时充分考虑电梯的特殊运行工况和实际使用环境，较通用变频器我们的系统具有更精准的计算能力、更快速的响应能力、更良好的抗扰动能力。与电梯控制系统无缝集成，对控制指令的执行更为迅捷，对三菱设计的电机控制更加有效，实现电梯启动、运行、停止时的全程完美控制。同时，三菱专为电梯设计的变频系统较通用变频器的可靠性更高，故障率更低。即使有故障，故障检测也更为便利，维修更换更为快捷。 超薄永磁同步电机驱动的无齿轮曳引机 ELENESSA无机房电梯采用了高品质的超薄形PM曳引机，实现了极度流畅平稳的电梯运行、高度的可靠性和安全性。同时，由于应用了三菱专利的关节型定子铁心，制动器、编码器装在曳引机内部，电动机定子和绳轮一体化等技术手段，该曳引机还具有薄型化、小型化和轻量化的特点。它是目前世界上同功率的最薄型永磁同步电机及无齿轮曳引机，以3.7KW电动机为例，厚度仅为187mm。该PM曳引机有如下优点： 高效节能 没有减速机构带来的附加功率消耗；没有感应电机所固有的转子电阻损耗；起动及运行 时的电流小从而减少了定子的发热损耗和铁磁损耗。 结构紧凑、体积小、重量轻 取消了减速机构，使用高性能永磁材料，紧凑的结构大大缩小了整机体积，减小了机房 空间。 保护环境、降低噪音高效节能 曳引机产生的噪音大大降低，即使住宅顶层住客也不会受电梯运行噪声问题的困扰；不 需齿轮油，减少油污染。 运行平稳，振动小 通过电磁优化设计，大大降低了转矩脉动，实现了薄形化曳引机的极大转矩、极低转速 下的平稳运行，使电梯在任何负载下的振动降到最低。 关节型定子铁心 ELENESSA超薄形曳引机采用了关节型定子铁心的独有专利设计技术，它通过全自动设备 对带状硅钢片进行边冲压、边相互铆接的方式，形成可自由开闭的关节型铁心。通过打开关节铁心进行全自动绕线作业，完全克服了传统嵌线过程中的低效和绝缘隐患问题（刮、划伤），保证产品长时间的可靠运行。 内张式