第一章物流主体法律概论2013.3.ppt.pptVIP

物流法律法规知识 第一章 物流法律法规概论 第一节 物流和物流企业 第二节 物流法律法规概述 一位台湾朋友说 “汉字简化后，親不见，愛无心，產不生，厰空空，麵无麦，運无车，導无道，兒无首，飛单翼，有雲无雨，開関无门，鄉里无郎，聖不能听也不能说，買成钩刀下有人头，輪成人下有匕首，進不是越来越佳而往井里走，可魔仍是魔,鬼还是鬼,偷还是偷,骗还是骗,贪还是贪,毒还是毒,黑还是黑,赌还是赌。 民事主体 1、概念:是指人自己的行为参加民事法律关系，取得民事权利和承担民事义务的能力。不仅包括行为人为自己的行为获得民事权利、承担民事义务的能力，也包含对自己的行为承担独立民事责任的能力。 民事行为能力 民事权利能力 开始 关于我国物流标准化的法律法规 国家标准委同发改委、商务部、铁道部、交通部、国家质检总局、民航总局、国家统计局等部门编制的《全国物流标准2005年—2010年发展规划》（简称《规划》）将为我国物流标准化发展提供保障。同时《规划》列出了标准建设的“时间表”：规划目标围绕着物流通用基础、技术、信息、管理和服务五大物流标准项目，分为三个阶段，逐步完成。 从2005年到2006年制修订物流通用基础类标准和社会急需的物流标准； 2007年到2008年，制修订物流技术、信息、服务质量、安全操作、统计等系列标准； 从2009年到2010年，开展物流创新一体化服务及其相应的配套标准制修订活动。 物流业法规仍不完善 国家发改委等9部门联合印发的《关于促进我国现代物流业发展的意见》虽然为我国大力发展物流业奠定了成文的政策指导，但目前从我国相关的法律法规现状来看，还没有一部专门、统一的《物流法》，国际上对物流也没有一个统一的公约。 推荐网络资源 [1] http: ///（中国物流法律网） [2] http：//（中法网） [3] （物流法律顾问网） [4] /（中国物流法律服务网） 案例1：民营快递公司引发的法律问题 随着市场经济中电子商务的快速发展，各类民营快递公司纷纷成立，在快递过程中产生的一系列法律问题引起我们的思考。 一、民营快递公司快递合同的性质 邮政企业是全民所有制的经营邮政业务的公用企业，其机构设置和业务活动受《邮政法》调整。基于邮政企业的垄断地位和邮政事业的长远发展，国家相关部门通常会设置一定的保护政策，如《邮政法》第三十三条第三项规定：非保价邮包，按照邮包实际损失价值赔偿，但是最高不超过国务院邮政主管部门规定的限额；国家邮政局《国内邮件处理规则》第三百四十九条第一款第四项规定：未保价邮件发生丢失、毁损、短少时，应按实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所付运费的二倍。但是民营快递企业在遇到相同情形时，不能直接适用这些规范性文件，相关的权利义务由合同当事人进行约定。 二、快递合同中格式条款的效力 民营快递企业在订立快递合同时，通常提供的是可以反复使用的格式合同。这些格式合同的条款往往是仿照EMS条款设计，将国家对国有邮政企业的保护性政策自行纳入快递合同当中，这些格式条款是否有效不能一概而论，而要根据《合同法》的相关规定进行具体分析。 《合同法》第三十九条第一款规定：采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵守公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明。如果被告在订立快递合同时，明确告知原告赔偿限额及保价的相关格式条款内容，原告在明知自身权利义务的情况下选择不保价，发生货物毁损、丢失等情形时，应当适用赔偿限额的格式条款。有观点认为，根据《合同法》的四十条规定，提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任，排除对方主要权利的，该条款无效，故赔偿限额的格式条款一律无效，快递过程中毁损、丢失货物时，快递公司必须照价赔偿。 快递合同中的赔偿限额条款属于限制己方责任的条款，而非免除己方责任的条款，应适用《合同法》第三十九条的规定。同时，在托运人明知权利义务的情况下，自行放弃保险，就应当为其行为承担相应的责任，而不能将所有的责任转嫁给快递公司，由快递公司全价赔偿。但是值得注意的一点就是，快递公司在告知托运人赔偿限额及保价等格式条款内容时，采用的方式应当是明示的。 问题：在本案例中，您是否发现了相关法律在执行中的不足？ 案例1解析：此案例主要反应的问题是，我国发展现代物流的法制环境很不完善。现代物流业所需的产业政策和产业规划尚未出台，而我国现有与物流法律法规往往带有部门或地区保护的色彩。物流市场的进入与退出、竞争规则等基本上无统一的法律可遵循，对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争难以避免，从而限制了第三方物流业的进一步发展。 第一节 物流和物流企业 一、物流概述 （一）物流及相关概念 1.物流（Logistics）