《汽车底盘检修习资料13.12.doc

1、汽车加速时，发动机转速迅速增高，车速随发动机转速增高不明显的原因是（ ）。 （A）离合器动不平衡，造成动力损失 （B）离合器切不开，结合过紧 （C）离合器打滑，造成发动机动力传递不出 （D）离合器分离轴承烧坏 2．离合器的从动部分包括（?? ）。 ? A. 离合器盖 B. 压盘 C．从动盘 D. 压紧弹簧 3．离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（?? ）。 A. 实现离合器踏板的自由行程 B. 减轻从动盘磨损 C. 防止热膨胀失效 D. 保证摩擦片正常磨损后离合器不失效 4．膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（?? ）的作用。 A. 压紧弹簧 B. 分离杠杆 C. 从动盘 D.压紧弹簧和分离杠杆 5．两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（?? ），且无中间轴。 A. 重合 B．垂直 C．平行 D. 斜交 6．以下三个故障中造成换档困难的原因是（ ）。 （A）（）（） （A）起步抖动 （B）离合器打滑 （C）离合器分离不彻底 8．汽车转向半径越小，汽车在转向时，所需的的场地面积就越小，汽车的（ ）也越好。 （A）稳定性 （B）机动性 （C）操纵性 （D）加速性 9．双作用叶片式油泵，其叶片在叶片槽中往复运动（ ），完成两次吸油和排油，故称该叶片泵为双作用叶片泵。 （A）一次 （B）两次 （C）四次 （D）六次 10．转向系常见故障有转向沉重、（　 ）操纵不稳定、行驶跑偏等。 （A）转向不灵敏 （B）转向器 （C）前轮定位 （D）中间不动 11、汽车制动时重量前移，造成前后轿的制动力比例发生变化，出现轮胎滑拖。如果前后轮制动时按变化后的前后轮垂直载荷（附着重量）（ 　 ），便能充分利用前后轮的附着力，车轮不易滑拖。 （A）相等 （B）前重后轻 （C）前轻后重 （D）比例分配 12、液压感载比例阀装置按（ ）在制动主缸到后轮缸间的管路里。 （A）前后联结 （B）并联 （C）混联 （D）串联 13、制动盘与摩擦片的间隙应为（ ） （A）1~1.5mm （B）0.3~0.6mm （C）0.8~1.2mm （D）0.5~2mm 14、汽车低速行驶（200Km/h以下）时，感到方向不稳，前轮左右摆动的原因是（　　）。 （A）转向器蜗杆与滚轮的啮全间隙过大 （B）转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小 （C）转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常 （D）前轮胎由于修补等原因引起动不平衡 15、汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由（ ）来保证的。 （A）转向主拉杆 （B）转向摇臂 （C）转向器 （D）转向梯形 16、球面螺杆滚轮式转向器的滚轮有（ ）齿。 （A）五个 （B）四个 （C）三个 （D）两个 17、动力转向齿轮箱当驾驶员向左转动方向盘时，通过止回阀的工作油液压力将活塞推向（ 　）。 （A）左边 （B）右边 （C）方向不定 （D）中间不动 18、十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（?? ）。 A．中空的??　 B．实心的?? 　C．无所谓 D．A,B,C均不正确 19、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（?? ）。 A．一周 B．小于一周 C．大于一周 D．不一定 20、双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（?? ）。（设α1为第一万向节两轴间夹角，α2为第二万向节两轴间的夹角 A．α1＝α2 B．α1＞α2 C．α1＜α2 D．与α1和α2无关 21、（　）在进行车轮定位测量前要执行的检查。选择错误的语句。 A. 轮胎充气压力　　B. 由于磨损而产生的横拉杆间隙　C. 方向盘自由间隙　D. 左右轮距之间差别 22、（　）由车轮定位调整不好而造成由侧滑而导致的轮胎不均匀磨擦的故障原因是。 A. 车轮外倾负向过量　B. 车轮外倾正向过量　C. 主销后倾正向过量　D.前束过大 23、（　）下面语句属于双摇臂悬架特性。选择是”正确”的说明。 A. 上臂长度设计要比下臂长度短，这样车轮外倾变化小。 B. 因为部件数量小，它很轻，所以可以减轻非悬挂重量。 C. 乘坐舒适性不是很好。　D. 一般而言，车轮定位调整是不需要的。 24．（　　）下面语句属于弹簧特性。选择是”正确”的说明。 A. 因为钢板弹簧和螺旋弹簧具有足够的刚性，能使车桥保持在良好位置。不必要为此使用连杆机构。 B. 对于扭杆弹簧，可以减轻悬架重量，因为每重量单位能量吸收率很大。 C. 橡胶弹簧适于支撑重载中使用。 D. 空气弹簧在车辆轻载荷和满载荷时提供最佳的乘坐舒适性，所以目前它们在各种类型的车辆中得到广泛、普遍使用。 25．（　）下面A到D属于钢板弹簧特性和零部件。选择与钢板弹簧或零部件无关的一项。 A. 片间摩擦　　B. 不等节距弹簧　　　　C. 消声垫　　D. 外倾角 26、