剛构桥0号块施工方案.doc

矮寨刚构桥0号块施工方案 一、工程概况 矮寨刚构桥是长沙至重庆公路通道吉首至茶洞高速公路K13+507.00处的一座特大桥梁。该桥设计为88+2×145+116+67米预应力混凝土变截面刚构桥与连续梁组合结构桥，全桥桥长563.24m。1～3号墩0号块长12米，中心高8.5米，顶板宽12米，底板宽6.5米，在双肢薄壁墩墩顶处设4个1米厚的横隔板（具体见图1、图2）。 图1 0号块构造图 图2 1—1断面及分层浇筑示意图 二、0#块托架检算 1、0号块托架组成（图3） 图3 托架布置示意图 贝雷梁 托架 40a工字钢 调坡垫块 32a工字钢 40a工字钢 45a工字钢 砂桶 Φ32精轧螺纹钢 Φ105钢棒 I45a分配梁 2[28a分配梁 图4 A—A断面图 图5-1 托架大样 图5-2 砂桶大样 2、材料数量表（1个0号块） 编号 材料名称及规格 单位 数量 重量 Kg 备注 ① 贝雷梁 1.5m×3m 片 40 10800 连接片（45cm×118cm宽） 片 12 252 销子 个 64 192 连接螺栓 套 48 33.12 ② 牛腿 件 8 2194.58 ③ I40a工字钢 m 48 3244.8 4根12m ④ 调整块 3000 ⑤ I32a工字钢 m 39 2056.1 6根6.5m ⑥ I40a工字钢 m 36 2433.6 9根4m ⑦ I45a工字钢 m 24 1930.1 2根12m ⑧ 砂桶 个 24 ⑨ 精轧螺纹钢 m 88 585.2 8根11m ⑩ Φ105mm钢棒 m 18 1223.5 12根1.5m I45a工字钢 m 8 4 6根2m [28a×12m槽钢 m 48 1508.6 4根12m 3、托架检算 本桥0号块荷载拟分为3个部分，其中双臂墩身顶部混凝土完全由墩身承载，故在检算中不予考虑。则需检算的荷载为墩身两侧悬臂端钢筋混凝土及两薄壁墩身之间部分底板钢筋混凝土重。 3.1、悬臂端检算 （一）静载 （1）混凝土的重量： 作用在托架上的混凝土重量按0#块墩身范围以外的第一次浇筑的混凝土重量进行计算，其体积 V （（7.88+8.12）×0.8+4.9×1+0.5×0.3×0.3×2）×2 35.58m3，混凝土的总重量为：35.58×26 925.08KN。 （2）钢筋的重量 按照设计图，0＃块的设计配筋比约为：30941.92/294.75 105Kg/m3，则可计算出作用在牛腿上的钢筋的重量为：35.58×105 37.36 KN （3）、牛腿上贝雷架的总重量为：143 KN （4）、工字钢横梁的重量： I40a总长48米，重为:48×67.598×10/1000＝32.45 KN [28a总长48米，重为:48×31.427×10/1000 15.08 KN I10a总长按182.4米计算，重为:182.4×11.261×10/1000 20.5 KN 总重量为：32.45+15.08+20.5＝68.03 KN （5）、模板的重量： 受托架支撑的模板的总面积约为6.5×2+（7.88+8.12）×12+（6.88+7.12）×2 233㎡，按每平方米模板重120kg进行计算，模板总重量为：233×120×10/1000＝279.6 KN 综合 1 ～ 5 项，总的静载重量为：925.08+37.36+143+68.03+279.6＝1453.07 KN （二）活载 作用在托架上的活载主要为人员及机械重量，根据施工规范，按照操作平台每平方米面积上布置2.5 KN进行计算，操作平台总面积约为68㎡，则活载总重量为：68×2.5＝170KN 综上所述，作用在平台上的总的重量按公式： F总＝1.2F静+1.4F活 进行计算，则 F总＝1.2F静+1.4F活＝1.2×1453.07+1.4×170＝1981.68 KN （三）受力检算 托架部分受力检算主要进行以下三个项目：1 牛腿受力计算。2 牛腿预埋部分混凝土受压及Φ32mm精扎螺纹钢受力计算。 3 贝雷桁架受力计算。4 牛腿上砂筒检算。 1）牛腿受力计算 牛腿设计如图6所示： 单位：cm 图6 托架受力计算简化图 根据牛腿受力特点，牛腿检算项目为：①牛腿I40a工字钢横梁检算 ②牛腿I25a工字钢斜撑及连接螺栓检算。 ①牛腿I40a工字钢横梁检算 检算内容包括：弯曲应力检算、剪应力检算以及挠度检算。横梁受力计算图式简化如图七所示： 图7 横梁受力简化图 ⑴ 弯曲应力计算 根据图7可求得支座反力R左 144.5KN，R右 103.21KN 图8 横梁弯矩图 根据图8可计算横梁所受最大弯曲应