苏宁易购物流实报告.docVIP

成绩 XXX学校 XXX学院 实 习 报 告 实 习 名 称 配送中心规划与管理课程设计 学 院 XXX 专 业 XXX 班 级 XXX 学 生 姓 名 XXX 学 号 XXX 实 习 地 点 XXX 指 导 教 师 XXX 实习起止时间：2012 年 12月18日至 2012年12月 25日 实习报告 （实习报告包括以下主要内容：实习目的和要求、实习主要内容、实习总结等） 一、实践目的和要求 了解库存控制与仓储管理的基本流程、步骤及如何开展相应工作。 二、实践环境与条件 苏宁易购徐州物流基地。 三、实践内容 1、参观企业仓库； 2、发现其中问题，提出改进建议（或发掘其优点），为其他企业提供示范借鉴。 四、实践报告 苏宁易购徐州自动化仓库参观实践 苏宁的物流模式分析 随着家电零售商的逐步壮大，很多店面开始进入各个城市的核心商圈，而现场店铺是最好的商业资源，如苏宁1999 年开设的南京新街口店，店铺1 平方米一天的租金可以达到3 元钱，而在其他地方只要3 毛钱，在这样好的地方准备一个仓库显得尤为浪费。于是苏宁就改良了这个流程，率先推出了第一代的物流配送模式：卖场不设备品库，而是在另外一个地方设立仓库。货卖出时也不在现场试机，顾客开好票只需在家等着，不久配送车辆就会送货上门。以往配送车辆送货只为一个人送，而现在可以集中起来为好几个顾客送，以此降低成本。苏宁推出这一模式不久，所有的家电连锁企业都照此运作，成为一个新的行业标准并一直延续。随着近年来家电连锁行业的高速发展，苏宁已经完成了一级城市布局并进入了部分二三级城市，构成了全国性的连锁网络，并按照连锁最初规划在全国90 多个城市搭建了物流配送网络，但这种分散式的、纯人工式的物流模式所产生的成本也越来越多地挤占着家电零售行业本已微薄的利润空间。 由此，苏宁在考察国外发达国家的物流模式后，借助日益发展的信息技术，又率先提出了蕴涵信息化购物、科技化管理、数字化配送等内容在内的第二代家电物流模式。例如苏宁爱普莱斯科技工业园的建设，2006 年2 月5 日，由苏宁电器集团旗下集信息技术、研发和家电制造为一体的工业公司——南京爱普莱斯高新科技有限公司投资建设，位于南京雨花台经济技术开发区的苏宁爱普莱斯科技工业园正式开工。该工业园占地面积约1030 亩，项目总投资约15 亿元。该园区一个主要功能就是作为苏宁电器在长三角地区的物流基地，为半径在100 公里范围内的家店卖场提供物流服务。第二代物流基地建成后给苏宁节约了大量的物流成本，以杭州基地为例，大约节省一半的物流成本。据悉，杭州基地占地50 亩，其中纯仓储面积约10000 平方米，总投资数达千万元。在硬件上，多层立体机械库货架使相同仓储面积下库存数量相比传统库存方式提高一倍，自动作业机械的使用使装卸货效率提高三倍左右；软件上，标准化操作使坏机率削减90%，WMS 库存管理系统的自动管理使进货和出货的差错率几乎为零，信息管理下的配送车辆反应能力和送货能力大大提高，而与此同时物流工作人员数量则将减少2/3 以上，从而节约50%的物流成本并提高服务质量。苏宁电器是中国3C 家电、电脑、通讯 家电连锁零售企业的领先者，一直坚持“专业自营”的服务方针。以连锁店服务为基石，每进入一个地级以上城市，苏宁都配套建设了物流配送中心、售后服务中心和客户服务中心，为消费者提供方便快捷的零售配送服务，全面专业的电器安装维修保养服务，热情周到的咨询受理回访服务，苏宁电器竭诚为消费者提供全程专业化的阳光服务。当然，苏宁的物流配送同样坚持“自建物流体系”，尤其是近几年苏宁连锁化征程，大规模的连锁店增加的边际成本，使得我们需要探索更好的提高效率并减少配送成本的措施。 2、苏宁的自建物流体系 苏宁长期以来一直坚持自建物流体系的配送模式，保证了物流配送的质量，提高了企业的服务水平。拥有5000 辆配送车的“快速反应部队”。按照以往的经验，苏宁空调旺季全国日配送量超过20 万台，加上其他的大件商品，最高日配送量可达近50 万台。如此巨大的作业量，光靠3 万名服务员工显然是不够的，为此，苏宁还建立了全国性的物流体系，自购车辆组成了有5000 辆配送车的“快速反应部队”。这些配送车辆统一设计、统一形象，并配备了GPS 全球定位系统，使消费者购买的每一台空调都能安全及时地送货上门。拥有遍布全国的100 个“军事基地”。“快速反应部队”的5000 辆配送车行驶在中国很多城市的大街小巷，而它们出入的起点和终点，正是遍布在全国的100 个“军事基地”——苏宁物流配送中心。苏宁在每个城市连锁发展的第一步并不是开店，而是首先建立这个城市的物流配送中心或物流配送点，以提供快速便捷的仓储配送服务。目前，苏宁在全国拥有3 个物流基地，93 个配送中心，196 个配送点，在全国形成了长途配