02人工挖孔桩全专项方案1111.docVIP

河北燕峰路桥建设有限公司 京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路 LJ-11项目经理部 二O一三年十月十八日  目 录 1、工程概况 5 2、地质、水文条件 5 3、施工计划及人员设备 6 4、施工方法 错误！未定义书签。 4.1 施工准备 7 4.2 护壁及支撑 7 4.3 开挖施工 9 4.4 孔内排水 14 4.5 石质孔段开挖方法 14 5、施工安全保证措施 14 5.1 安全管理领导小组 14 5.2 安全管理人员的职责范围 14 5.3 安全技术保证措施 17 5.4 下孔作业安全注意事项及措施 17 5.5 防触电措施 18 5.6 防止孔壁坍塌措施 18 5.7 孔内爆破安全保证措施 18 5.8 防窒息措施 20 5.9 火工用品运输安全措施 20 5.10 其他安全措施 20 5.11 安全防护设施的设置 20 6、爆破施工计算 21 人工挖孔桩安全专项施工方案 1 编制依据 （1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）; （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）； （3）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）《公路水运工程安全生产监督管理办法》及国家和地方其他有关安全生产，文明施工的规定或规则； （4）现场施工调查、踏勘、咨询资料； （5）河北省交通运输厅《安全生产及施工标准化管理文件汇编》（2013年版）。 2 适用范围 本方案适用于京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路LJ-11合同段内所有桥梁桩基工程挖孔施工。 3 工程概况 挖孔桩基统计一览表 京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路LJ-11 桩基长度 （m））~30cm。支模时下口大，上口小，成“圆台形”，便于混凝土的浇筑和增大桩体摩擦力。混凝土由机械拌合好后堆于桩旁铺好的铁皮上。再用人工送至吊斗内，通过电动提升机下放到井内，再由人工送入模内。为加速混凝土凝结，可掺入早强型外加剂，砼浇筑时应分层沿四周入模,对称浇筑，用30型振动棒捣固密实。护壁模型采用定型钢模拼装，钢板厚度3mm，并采用角钢内撑固定。 护壁混凝土示意图 4.3 开挖施工 挖孔通过土层时，采用人工开挖，通过硬度较大的岩层时，采用浅眼松动爆破，辅以人工清渣进行。采用电雷管引爆，采取先中间后周边的浅孔松动爆破，孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体后，施工人员方可以进入孔内清渣，并进行修边处理。挖孔过程中要经常引用护桩检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。 本项工程挖孔所使用起重的工具有：电动一体提升机、钢丝绳、铁吊桶等。为了 避免在施工过程中发生高处坠落、倾覆等事故，特进行以下验算，确保安全。 根据作业队施工工作实际及吊桶承载力，吊桶出土的允许最大重量为100KG（含水份重量），即1000N。卷扬机采用6×19类公称抗拉强度1400N/mm2、直径为6.2mm的钢丝绳作业。 钢丝绳允许承受的最大拉力是有一定限度的,超过这个限度,钢丝绳就会被破坏或拉断,因此在工作中需对钢丝绳的受力进行计算。 钢丝绳允许拉力按下列公式计算：（《建筑施工手册》） [Fg]＝αFg/K 式中 [Fg]——钢丝绳的允许拉力（KN）； Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和，（KN）按表5-1取用； α——换算系数，按表5-2取用； K——钢丝绳的安全系数，按表5-3取用。 6×19钢丝绳的主要数据 表5-1 直径 钢丝总 断面积 参考 重量 钢丝绳公称抗拉强度（N/mm2） 钢丝绳 钢丝 1400 1550 1700 1850 2000 钢丝破断拉力总和 （mm） （mm2） （kg/100m） （KN）不小于 6.2 0.4 14.32 13.53 20.0 22.1 24.3 26.4 28.6 7.7 0.5 22.37 21.14 31.3 34.6 38.0 41.3 44.7 9.3 0.6 32.22 30.45 45.1 49.9 54.7 59.6 64.4 11.0 0.7 43.85 41.44 61.3 67.9 74.5 81.1 87.7 12.5 0.8 57.27 54.12 80.1 88.7 97.3 105.5 114.5 14.0 0.9 72.49 68.50 101.0 112.0 123.0 134.0 144.5 15.5 1.0 89.49 84.57 125.0 138.5 152.0 165.5 178.5 17.0 1.1 103.28 102.3 151.5 167.5 184.0 200.0 216.5 18.5 1.2 1