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煤炭供需合同样本 合同编号： 买方（甲方）： 卖方（乙方）： 乙双方就__ __电厂煤炭供需的具体事宜，通过友好协商，达成一致意见，共同签 订本协议。 煤炭品种：俄罗斯动力煤。 数量： 卸货时间： 质量标准 质量项目单位 单位 标准规格 全水份 （收到基） % max 灰份 （空干基） % max 挥发份 （空干基） % 全硫份 （空干基） % 1 max 低位发热量 （收到基） Kcal/kg 粒 度 （0-50毫米） % 90%min 5. 装运港及到达港 装运港： 到达港： 收货人、交货地点及方式 收货人： 交货地点（即本合同履约地点）：_____港，到岸舱底交货。 数量、质量的验收和确定 7.1. 数量的结算依据以到货港中华人民共和国商品检验检疫局出具的数量证书的货 物重量为结算依据。 7.2. 质量的结算依据以到货港中华人民共和国商品检验检疫局出具的质量证书为结算依据。 8. 价格 8.1. 结算价格 到岸一票含税 到岸基本价+质量调整价±（滞期/速遣费）÷结算数量。 8.2. 到岸基本价：质量符合“第4条”标准的（Qnet，ar 4700Kcal/kg），到岸基本价为?元/吨（完税价）。 8.3. 质量价格调整： 8.3.1. 发热量调整：以Qnet,ar 5500Kcal/kg为基点计算： 8.3.1.1.当低位发热量Qnet,ar ≥5300Kcal/kg时，按照下式计算： 基本价格＝?元/吨÷5500Kcal/kg×实际结算低位发热量。 8.3.1.2.当低位发热量Qnet,ar＜5300 Kcal/kg时，按照下式计算： 基本价格＝?元/吨÷5500Kcal/kg×5300 Kcal/kg-?元/吨÷5500Kcal/kg×（5300 Kcal/kg-实际结算低位发热量）×2。 8.3.1.3.当低位发热量Qnet,ar ＜5100Kcal/kg电厂拒收或协商解决。 8.3.2. 当收到基挥发分小于23%时，每下降1%，合同价下调1.00元/吨；不足1%按比例计算。 8.3.3. 当收到基全硫大于1%，每增加0.01%，合同价格下调0.20元/吨。 9. 费用承担 9.1. 海关有关税费及到达港商检费等费用由甲方承担，如因煤炭品种、船舶船型等原因， 造成卸船困难而产生的卸船困难作业费、转栈费由乙方承担。 港口建设费，货物港务费以及卸煤费由甲方承担，乙方负责有关与港口的协调工作。 运输、风险及投保 10.1. 乙方负责租船运输。有关靠泊收货电厂码头的技术要求，包括吃水深度等，由甲方委托的代理方提供并负责。 10.2. 煤船到交货地点前，货物风险由乙方承担，乙方负责按每吨煤炭到岸基价投保，办理煤炭的海上运输保险，并承担保险费，以及在发生事故时的理赔工作。煤船到交货地点后，货物风险由甲方承担。 乙方必须在煤船于装港受载前5个工作日以书面形式通知甲方，以便甲方安排接卸。 卸港条件 . 卸船备妥通知书（NOR） 船舶到达卸货港商业锚地后，可递交NOR。 卸船时间： 卸率为 10000 吨 /天. 因任何原因引起的时间损失都应算作卸货时间，但下列损失除外： 不可抗力损失的时间；船舶自卸港锚地驶往买方卸煤专用码头靠泊时间以及检验机构测量船舶水尺时间不计入卸港时间，除非船舶已进入滞期；船舶完全卸货完毕，此时才作为卸港时间的统计截至。 船舶滞期后的所有损失时间应作为滞期时间连续计算。 卸船时间从递交NOR后12小时开始计算。 滞期费 如果甲方在允许卸船时间内未能将货卸完，甲方应向乙方支付滞期费。滞期费按允许卸船时间终止后全部损失时间计算。 速遣费 如果甲方在允许卸船时间内提前将货卸完，乙方应向甲方支付速遣费。速遣费按允许卸船时间终止前全部节省时间计算。 滞/速遣费率 滞/速遣费率为每天40000元 /20000元，不足一天按比例计算。 履约权利与责任 乙方负责煤船靠岸的海关手续，收货电厂提供协助。 11.2. 在合同执行过程中，甲乙双方均有权对本合同提出书面修改意见，对此甲、乙双方应 本着相互理解合作的精神进行协商，在双方未就修改意见达成一致及制作书面文件之前，提出的修改意见不得视为成立。 乙方在船舶到达卸港前要向甲方提供货物的产地证明、货物提单以及装港质量报告。 乙方对未付款的货物始终拥有所有权，不论货物是否提走或使用。 结算及付款期限 以一船煤为批次进行结算。船舶到达甲方专用码头后，乙方负责办理海关手续，并凭海关盖章的货物放行单、装船港（煤炭）装船单及收据原件，按照基本价可预结算80%的货款。 12.2. 甲方在煤船卸完后取得到货港的中华人民共和国商品检验检疫局出具的数量证书