南环公路改造工土方调配方案.docVIP

南环公路改造（金港大道-上海通用大道）道路和管线工程 土石方调配方案 武汉江夏路桥工程总公司 二〇一五年四月 南环公路改造（金港大道-上海通用大道） 道路和管线工程 （K0+000~K3+483.476） 土 石 方 调 配 方 案 施工单位：武汉江夏路桥工程总公司 项目名称：南环公路改造（金港大道-上海通用大道）道路和管线工程项目经理部 南环公路改造道路和管线工程土石方调配方案 工程概况 工程范围 南环公路西起金港大道交叉口，东至上海通用大道交叉口，设计起点桩号K0+000，终点桩号K3+483.476.道路沿途与多条规划道路交叉，除上海通用大道交叉口以外其余交叉口均在本次设计范围内。 工程规模 南环公路道路全长3483.476m,红线宽40m 南环公路为城市主干路，主要服务于各组团的日常交通和周边企业大型货车运输。设计速度为50km/h,规划道路宽40m，双向6车道。路线为西南-东北走向，西起金港大道交叉口，东至上海通用大道交叉口。沿线大多为现状道路、村庄、农田和施工场地。 路线全长3483.476m，道路起点K0+000，道路终点K3+483.476.全线共设置4个交点，最小圆曲线半径为400m，最小缓和曲线长度70m。最大圆曲线半径为3000m。 下穿京港澳高速跨线桥段因交通需求设置双向6车道，断面宽25m，无法设置人行道和非机动车道。近期人行道和非机动车道起K3+290南环公路南侧人行道（AK0+000），止于现状京港澳高速下穿（AK0+226.66），设计总长226.66m。远期人行道和非机动车道采用顶管施工下穿京港澳高速。 二、土石方调配计划： 1、K0+000~K0+540段设计土石方数量：挖方38470m3，填方33047m3，弃方量5423m3。以按设计及规范要求完成。 2、K0+540~K1+140段设计土石方数量：挖方 125766m3，填方 2583m3，以开挖土石方:82845m3 为腐植土及弱风化岩，全部弃置），弃置土方82845m3.剩余挖方51000m3 受原有DN1000给水管线影响无法开挖 ，剩余填方2583m3由本段挖方调入。剩余挖方48417m3弃置于弃土场。 3、K1+140-K2+300设计土石方数量：挖方63181 m3 ，填方23975m3，以完成挖方5000m3, 剩余挖方58181m3，剩余填方23975m3由挖方调入；剩余挖方34206m3弃置于弃土场。 由于此段落包含京珠入口及金口大道路口，来往车辆繁多，如本段填挖平衡需本段落封闭施工；去京珠入口方向车辆绕行神山湖大道上新建京珠入口匝道进入收费站。由金口大道来向车辆绕行老南环公路（铁厂至锅炉厂道路）上武金堤至武汉、纸坊、京珠等方向。 4、K2+300-K3+483设计土石方数量：挖方21247m3,填方31061m3，剩余挖方22082m3,剩余填方20996m3由挖方地段调入。 本段土石方调配基本持平，但由于挖方地段主要集中于现在老南环公路，如采用本段调配需封闭施工；由郑店来向车辆绕行通用大道上规划道路进入神山湖大道左去京珠高速方向，右去金龙大街武汉、纸坊、武金堤方向。 平交路口 1、金港大道平交路口设计填方1441m3,已完成 2、疏港大道平交路口设计挖方9859m3，已完成 3、K0+540平交路口设计挖方8379m3,受DN1000给水管线影响无法施工 4、神山湖平交路口设计填方13986m3,以完成 5、K1+260平交路口设计填方2768m3,受DN1000给水管线影响无法施工 6、金口大道平交路口设计填方1673m3需道路封闭施工，填料由K1+140-K2+300段路基挖方调入 7、K2+745.1平交路口设计填方1379m3需道路封闭施工，填料由K1+140-K2+300段路基挖方调入 本方案未考虑天然挖方与回填压实方系数，具体实施按施工现场情况调配。 三、沿线障碍物迁移 根据现场情况，沿线障碍物较多，局部地方严重影响土方调配路线，及便道修筑，还需相关部门协助协调解决相关事宜。 （后附：沿线障碍物统计表，） 武汉江夏路桥工程总公司 2015-4-10 南环公路改造工程迁改设施排查统计表 序号 起讫桩号 迁改种类 备 注 迁改 所属产权单位 1 K1+200-K1+760 电力铁塔 380V 11根 2 K1+480-K1+520 加油站 中国石化 1　 　中国石化 3 K1+550-K1+780 铁网围栏 　 1　 　金口街 4 K1+550-K1+780 电线杆 　 8　 　勤建村 5 K1+550-K1+780 变压器 　 1　 　勤建村 6 K1+960 电力杆 380V 1 　化肥厂 7 K2+060-K2+160 电力杆 380V 3 　金口街 8 K2+240-K3