吊車安拆方案.doc

PAGE 塔吊安拆专项安全施工方案 第一章 工程概况 该工程位于*************************‘ 基础形式为素砼φ400螺旋钻孔压灌桩复合地基，桩长大于11m，柱下独立基础、筏板基础，桩砼强度为C25，柱下独立基础、筏板基础砼强度为C30，地下室底板、剪力墙砼强度为C30、抗渗等级为P6。 结构形式为框架结构，框架柱、剪力墙砼强度为C45、C40、C35、C30，梁（包括基础梁）、板、梯砼强度为C30，圈梁、构造柱、过梁砼强度为C20。 ±0.00以下采用MU10非粘土类实心砖、M7.5水泥砂浆砌筑。±0.00以上采用MU5砼空心砖、M5混合砂浆砌筑，室内潮湿环境采用M7.5水泥砂浆砌筑（内掺5%防水剂）。 第二章 塔机设置 1、根据工程实际情况，选用附着式自升塔式起重机QTZ63，其最大起升高度可达80米，可满足工程施工需要,共设置3台。 2、根据工程地质情况，3#、4#、5#楼塔吊基础持力层为第2层粉质粘土层内，该层天然地基承载力特征值为fak=200kg满足要求。塔吊基础为5000*5000*1350，塔吊基础砼强度C35,钢筋直径是20的双层双向网片，钢筋间距162，拉勾是直径12，距离是500，保护层40.塔吊基础预埋时，在四个固定支脚端所组成的平面与水平面的斜度不大于1/1000，埋设件预埋时，应将四个预埋件分别与一节塔身标准节四个主弦杆用螺栓联接好，然后再将其埋入基础内，以保证预埋件与塔身标准节联接的顺利和整个塔身的垂直度。 3、塔机用电独立设置配电箱，并设置在离塔机5米处。 4、地基施工前，四周需先清理场地，平整障碍物。 第三章 塔机设置 （一）资源配置 1、配置25T汽车吊3台，以及各类吊具、吊索。 2、人员配置：指挥6名，塔机司机6名，电工2名，安装人员数名。 （二）预埋件的安装 绑扎完承台底面钢筋后，将塔吊预埋件支承架放置在垫层上，调平后与底面钢筋网架焊接牢固，再焊接塔吊预埋件，焊接牢固后，继续进行承台其余钢筋的绑扎。最后浇筑砼。预埋件及其支承架如下图所示： （三）组装 1、把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。 2、 将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。 3、组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。 4、组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接牢固。 5、安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。 6、吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。 7、吊装司机室，接通电源。 8、在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。 9、 用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。 10、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉杆与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。 11、安装平衡配重。 12、张紧变幅小车钢丝绳。 （四）升塔（液压顶升机构） 1、将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。 2、调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。 3、将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。 4、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。 5、以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。 6、在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。 （五）附着架的安装 附着架是由四根撑杆和一套环梁等组成，作用是把塔机支附在建筑物上，起着保持塔机稳定作用。环梁套装在塔身上，用四根撑杆与建筑物相连。 1、将环梁提升到附着点高度位置套装在塔身外； 2、吊装四根撑杆； 3、用经纬仪检查塔身轴心垂直度，通过调节四根撑杆上的调节螺栓使塔身轴心的垂直度不超过1/1000； 4、拧紧所有连接螺栓。 （六）调试 待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。 （七）拆除 1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，