2012肖国祥政冲刺讲义.docVIP

2012年一级建造师执业资格考试 《市政工程管理与实务》串讲讲义 主讲：肖国祥 兴宏城冲刺押题，请加团购群261678185 面层：沥青混凝土、水泥混凝土 路 基层：（1）雨季 路基： 白+黑 旧路面改造 +土工合成材料 黑+黑 1K410000 市政公用工程技术 1K411000 城镇道路工程 1K411010 城镇道路工程结构与材料 1K411011 掌握城镇道路分类与分级 一、城镇道路分类 (三)我国现行《城市道路设计规范》CJJ 37以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为四类，即快速路、主干路、次干路与支路 三、城镇道路路面分类 (二)按力学特性分类 1.柔性路面：它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。 2.刚性路面：它的破坏取决于极限弯拉强度。 1K411012 掌握沥青路面结构组成特点 一、结构组成 (二)路基与填料 2.路基填料 高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。 (三)基层与材料 3.常用的基层材料 (2)嵌锁型和级配型材料 级配砂砾及级配碎砾石基层可用作城市次干道及其以下道路基层。 级配碎石及级配砾石基层可用作城市快速路、主干路、次干路及其以下道路基层，也可作为城市快速路、主干路、次干路及其以下道路底基层。 (四)面层与材料 2.沥青路面面层类型 ⑤沥青表面处治面层 主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用。沥青表面处治面层的集料最大粒径与处治层厚度相匹配。 近年我国城市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声。沥青路面结构组合：上面(磨耗层)层采用OGFC沥青混合料，中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。既满足沥青路面强度高、高低温性能好和平整密实等路用功能，又实现了城市道路排水降噪的环保功能。 1K411013 掌握水泥混凝土路面构造特点 一、构造特点 (一)垫层 在温度和湿度状况不良好的环境下，城市水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。 3.防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。 (二)基层 5.为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。 (三)面层 3.纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。 5.抗滑构造 可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。 二、主要原材料选择 (二)/碎石不得大于31.5mm (六)胀缝板填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。 1K411014 熟悉沥青混合料组成与材料 一、结构组成与分类 (二)基本分类 2.按公称最大粒径的大小可分为特粗式(公称最大粒径大于31.5mm)、粗粒式(公称最大粒径等于或大于26.5mm)、中粒式(公称最大粒径16mm或19mm)、细粒式(公称最大粒径9.5mm或13.2mm)、砂粒式(公称最大粒径小于9.5mm)沥青混合料。 (三)结构类型 3.按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式： (1)密实——悬浮结构：该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。 (2)骨架——空隙结构：该结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低。沥青碎石混合料(AN)和OGFC排水沥青混合料是这种结构典型代表。 (3)骨架——密实结构：该结构不仅内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构。沥青马蹄脂混合料(简称SMA)是这种结构典型代表。 二、主要材料与性能 (一)沥青 1.粘结性 对高等级道路，夏季高温持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的结构层，宜采用稠度大(针入度小)的沥青；对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青. 2.感温性 高等级道路，夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青；反之，则用软化点较小的沥青。 4.塑性 沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，即反映沥青抵抗开裂的能力。 (四)矿粉 2.城市快速路、主干道的沥青路面不宜采用粉煤灰作填料。 三、热拌沥青混合料主要类型 (一)普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城市次干道、辅路或人行道等场所。 (二)改性沥青混合料 3.改性沥青