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温州科技职业学院 毕业设计（论文）开题报告 课题名称： 基于 单片机的电子密码锁设计 专业班级： 电气自动化09-2班 学生姓名： 学 号： 0座机电话号码 指导教师： 教 研 室： 电气工程教研室 二○一一年十一月 设计 论文 题目 PLC控制四位密码锁的程序 课题性质 设计或制作 课题来源 学生自拟 选题的根据： 在铁路道口的防护中，一般指示灯和护栏都是人为的控制，而人为的控制具有相对的局限性，难免有失误和特殊情况，而且铁路道口繁多，人员未必齐备，而且人员也必须经过一定的培训，必须时时刻刻在岗，这样需要耗费很大人力物力财力。在工业控制系统中广泛运用的PLC能克服人力不足的缺点，它是整体模块，集中了驱动电路，检测电路，保护电路和通讯联网功能。因此在运用中，硬件也相对简单，可以整体提高系统的可靠性。 目前我国使用的防护设备主要是安装道口栏杆和道口信号机，以及道口标志和警示装置等。随着社会的发展和先进设备的引进和运用，道口防护设备应朝着集自动信号，自动栏杆和计算机运用于一体的全自动化方向发展。 本次设计的无人看守铁路道口自动控制系统，运用PLC和传感器等现代自动控制设备和技术来实现铁路道口的无人控制，这样既能解决道口的安全问题，又不费大量的人力物力，而且PLC设备稳定性高，准确性好，安装维护简单，具有很高的实用性。 课题的主要内容： 根据铁道道口的规则，应在火车到达2分钟之前做好道口防护工作。此设计的无人值守道口并未设置任何测速装置，按照经过本段铁路时所有火车的最高速加以设计，以确保防护措施能在火车到达前2分钟做好防护工作。 当火车要经过本段铁路时，道口即显示红灯并鸣警报，在道口的汽车立即停车，道口的栏杆放下；当火车完全离开道口的时候，道口的栏杆上升，信号灯转为绿色并消除警报，汽车即可通行。为防止栏杆放下时卡住未能及时离开道口的汽车，此次设计特别设计了防卡车功能，用来防止卡住汽车。本次设计还需要用到五个传感器，根据火车传感器准确敏感的特点，而且也为了节约成本和对应PLC，本次设计应采用艾礼福红外对射检测传感器。 具体要求为： （1）当火车接近道口，处于两端的红外传感器感应到。道口信号灯立即转成红色，放下栏杆并鸣响警报 （2）如果有汽车未能及时开出道口，道口斜射的传感器就会检测到，栏杆就会停止放下，带汽车开出道口后继续下放。此为放卡车功能。 （3）栏杆下放到最低位时停止。 （4）当火车尾完全通过道口，传感器检测到，经过5秒后，信号灯转为绿色，警报停止，栏杆升 （5）栏杆上升到最高位时停止。 3、课题研究的主要方法 本课题利用key软件进行编程，利用三菱的PLC模块进行模拟仿真。（尝试进行触摸屏的设计） 4、课题进度安排和主要措施 2010.11.03-2010.11.14 进行资料收集和调研,完成开题报告 2010.11.15-2010.11.21 编写PLC程序，画出梯形图 2010.11.22-2010.11.28 进行触摸屏与PLC程序的调试 2010.11.29-2010.12.06 查阅资料及整理撰写毕业论文所需要的资料 2010.12.07-2010.12.16 编写毕业论文提纲 2010.12.17-2011.01.05 撰写毕业论文 2011.01.06-2011.01.14 做毕业论文的PPT 2011.01.15 毕业答辩 5、主要参考资料： 1.纪红 红外技术基础与应用[M] 科学出版社 1979 2.董春利 传感器与检测技术[M] 机械工业出版社 2008 3.瞿彩萍 PLC应用技术 [M] 中国劳动社会保障出版社 2006 5.何希才 传感器及其应用 [M] 国防工业出版社 2001 6.张桂香 电气控制与PLC应用[M] 化学工业出版社 2003 7.张学 现代可编程控制器原理及应用[M] 北京科学出版社 1999 8.梁森 自动检测及转换技术[M] 北京机械工业出版社 2002 9.吕景泉 可编程控制器技术课程[M] 高等教育出版社 2000 10.王元庆 新型传感器原理及应用 [M] 机械工业出版社 2002 开题报告指导教师意见： 对本课题的合理性、时间进度及工作量的意见 该课题能结合专业知识，选题合理，工作量适中。 指导教师： 签名 年 月 日 教研室意见： 教研室主任： 签名 年 月 日 注：1． 3．应在及以上。 ．开题报告作为毕业设计 论文 答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料