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跑偏了的成都三轮 越管越火的“火三轮” “老码头门口有客，快去！” “拉起在，到生活广场的，喊那边等一下嘛！” “搞紧哦，晚了生意就被别个抢起跑了！” 这是一群成都玉林小区的“火三轮”（即摩托三轮车）师傅，在这个叫做“玉林小耗儿”的微信群上的对话。在这个有50多人的群上，既有下岗的火三轮师傅、也有一些上夜班的白领乘客，建立者谭小娟告诉本刊记者，自己是从现在正火爆的打车软件上得到的灵感。 2013年，下岗的谭小娟和许多没有工作的低保户一样，开始在玉林跑起火三轮。“以前没经验，和大家一窝蜂守在地铁口、餐馆、酒吧等人多的地方，其实好多巷子里的客都错过了。”谭小娟承认，火三轮扎堆等客的行为确实影响交通。 一方面为了自身利益，一方面也是为了交通安全，谭小娟决定退出“守株待兔”的等客队伍。她联系了小区其他几个院落的火三轮师傅，利用微信建立了一个联系群，用于相互告知拉客。“刚开始群上只有几个人，后来加的人慢慢多了，现在群上有50多个人，很多都是顾客。” “有了微信，生意肯定是比以前好，但看到警察还是要跑的哈。”对于自己所处的行业，谭小娟显得很无奈：“火三轮就是小区里的‘出租车’，只是说这辆车是不合法的。” 近些年，为了整治这些不合法的三轮车，成都的交警没少忙活――光是2013年，成都市交管局就在全市范围内开展了3次严厉整治火三轮的联合行动。然而，在这些号称“本月最严”、“今年最严”、“史上最严”