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501-20A乘员安全防护─主动式 适用车型：2001 Mondeo 主题 页码 说明与操作 乘员安全防护系统 501-20A-2 诊断与测试 乘员安全防护系统 501-20A-3 作用原理 501-20A-3 紧急锁定式卷带器 ELR 501-20A-3 汽车位移传感器 VMS 501-20A-3 带身移动传感器 WMS 501-20A-3 检查与确认 501-20A-3 故障现象表 501-20A-4 组件测试 501-20A-4 静态测试 501-20A-5 拆卸与安装 前安全带卷带器 40 222 0 501-20A-6 后安全带卷带器 ─ 4-门或5-门 40 248 0 501-20A-9 安全带扣环与自动预紧器 501-20A-12 后中央安全带卷带器 ─ 5-门与旅行车 40 248 0 501-20A-14 后中央安全带卷带器 ─ 4-门 40 248 0 501-20A-16 安全带肩部高度调整器 40 225 0 501-20A-19 规格 规格 501-20A-21 拧紧力矩 501-20A-21 说明与操作 乘员安全防护系统 警告：所有在汽车发生撞击时有发生作用之后使用的安全带组件包含卷带器，固定托架，儿童安全座椅系带托架，与附带的硬件均必须拆卸并安装新品。而未撞击之下若安全带组件被发现到即将损坏或有作动异常的现象时也必须更新。否则将使人员受到伤害。 警告：所有装置有乘客侧气囊的汽车在仪表板上都贴有一张警告卷标。严禁在乘客座上背向放置儿童安全座椅，否则将使人员受到伤害。 在所有的座椅位置都使用三点围绕对角式安全带系统。 前安全带卷带器由一个负荷限制装置组成，超出预设的极限时可使安全带的带身额外地伸出。 前安全带顶端的锚座连接到B柱上的安全带肩带高度调整器上。 前座椅安全带的扣环由自动预紧器与安全带扣环开关所组成。安全带的扣环开关与自动预紧器两者都连接到气囊控制模块。气囊控制模块监视安全带的扣环开关与自动预紧器两者的线路，若发现故障则会将仪表板上的气囊警告灯点亮。其它有关信息，参阅501-20B。 在撞击事故发生时，安全带扣环自动预紧器会在气囊展开的同时作动。然而，安全带扣环自动预紧器只在安全带系上时才会作用。 在配备有一般电子模块的汽车上，安全带系统将在安全带未系上时以警铃声响来警告驾驶人，然后将位于仪表板上的警告灯点亮。其它有关信息，请参阅本章诊断与测试。 两个前座座椅都配备有主动式安全头枕，在汽车后方发生撞击事故时可以往前位移。其它有关信息，参阅501-10。 后座椅安全带卷带器与扣环都是传统型式。 诊断与测试 乘员安全防护系统 作用原理 警告：所有在汽车发生撞击时使用的安全带组件包含卷带器，扣环，前安全带扣还托架总成 滑杆 ，儿童安全座椅系带托架与附带的硬件均必须拆卸并安装新品。而未撞击之下若安全带组件被发现到即将损坏或有作动异常的现象时也必须更新。否则将使人员受到伤害。 乘员安全防护系统在所有的座椅位置都使用三点围绕对角式安全带系统。 前座椅配备有安全带扣环自动预紧器，是辅助安全系统 SRS 所控制的一部分。参阅501-20B。后座椅安全带的扣环则直接安装在靠近后座椅垫下面的地板上。连接驾驶侧与前乘客侧座椅的安全带扣环上装有一个开关以线束连接到仪表板上的SRS警告灯与气囊控制模块。点火开关转到RUN 运转 位置时，SRS警告灯将点亮3秒钟，若SRS，包括安全带的电气系统作动正常，则SRS警告灯将熄灭。若侦测到时故障，SRS警告灯将产生灯号故障码 LFC 。参阅501-20B。 在配备有通用电子模块 GEM 的汽车上，安全带系统将在安全带未系上时以警铃声响来警告驾驶人，然后将位于仪表板上的警告灯点亮。若点火开关转到RUN 运转 或START 起动 位置之后的最初6秒钟内，驾驶人未将安全带系上时，警告铃声就会响起。在6秒钟之后，或是驾驶人将安全带系上之后，则警告铃声停止。若点火开关转到RUN 运转 或START 起动 位置之后的最初65秒钟内，若安全带未系上时，则安全带警告灯将点亮。60秒钟之后或是驾驶人将安全带系上之后，则警告灯熄灭。  固定在B柱的底座的安全带卷带器，装有一个扭力杆负荷极限装置。此装置包括固定在指轴 扭力杆 上的卷带器滚动条，传感器已将卷带器滚动条锁定，而且有一预设负荷施加时，指轴将扭转而将额外的带身卷入系统内。激活此作用所需的减速力大约与展开气囊所需者相同。扭力杆负荷极限装置只有在汽车撞击时有系上安全带时才会作用。 后座椅安全带卷带器并不使用这种型式的卷带器，而是配备传统式卷带器。 紧急锁定式卷带器 ELR 卷带器在座椅所有的位置都有ELR功能。ELR是安全带系统的一部份，在正常作用下允许系上安全带的乘员移动。在紧急时ELR将锁住，避免带身伸出并避免系