毕业论文—重庆至万州铁路站前工程施工组织设计方案.docVIP

六、施工组织设计 1、总体施工组织布置及规划范围为渝万铁路有限责任公司组织建设管理的站前工程及站后接口工程，按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[2006]113号）综合概算章节对应：第一章改移道路、砍伐和挖根、；第二章路基工程全部（不含站房范围土石方及附属工程）；第三章桥涵全部；第四章隧道及明洞工程全部（不含隧道照明、隧道消防、隧道通风设备及安装）；第六章通信、信号及信息中其他信号设备的综合接地系统，包含贯通地线的埋设和贯通地线至接地端子的引接线；第九章其他运营生产设备及建筑物中的站台墙、地道主体、综合管沟及排水沟（不含房建室外排水沟）；第十章大型临时设施和过渡工程全部；第十一章其他费用中的安全生产费、岩溶治理费、隧道反坡排水费。工程概况 1.2.1工程简述 新建重庆至万州铁路西起重庆市的重庆北站（YWAK0+000），向东北经江北、渝北、长寿、垫江、梁平至万州北站（D1K249+861），线路全长247.256km。其中：桥梁235座，117.23公里，占比为47.4%；隧道55座，58.157公里，占比为23.5%。路基长度为71.869公里，占比为29.1%。 新建重庆至万州铁路站前工程YWZQ-1标的施工里程范围为D1K6+045～D1K44+022.9。 1.2.2主要技术标准 铁路等级：客运专线。 正线数目：双线。 旅客列车设计行车速250km/h