华泾港泵站河道改道工方案设想.docVIP

华泾港泵站SST1.3标河道改道工程 施工方案讨论会资料 工程概况 （一）工程背景 本工程名称为华泾港污水泵站及河道改道工程，标段号为SST1.3标。工程隶属关系见下图： 该项目工程的建设目的是：白龙港污水系统区域内已经建成的污水系统主干管的纳污容量和白龙港污水厂的处理能力日趋饱和，特别是罗山路上的连通管已经成为整个污水输送系统的瓶颈，急需完善和新建污水输送管路，缓解已建干线输送能力和实际水量之间日益凸显的矛盾，分担白龙港区域中线的输送压力，健全白龙港和区域和中心城区污水系统的空间布局。 华泾港泵站位于规划徐汇区垃圾中转站南侧，黄浦江以西，现状华泾港河道上（泵站沉井平面上占用原华泾港一半河道宽度），建址涉及到现有华泾港河道局部改道。改道位置、改道前后的影响分析及初步方案已经分别由水务规划设计院和城建院在2010年9月份提交，并获水务局初步审批。 目前受到南线输送干线总体工期的制约，客观上要求在2012年6月份完成泵站工程建设，同年9月份通水，工期相当紧迫。 我施工单位之前已经对现场的实际施工情况、河道现状及周边环境进行了调查，以下就规划位置的河道及泵站主体工程如何组织协调施工问题，提出几种设想，请水务、河道、业主、设计、投资监理、施工监理单位相关领导予以指导，并共同商讨明确施工方法，作为今后正式施工的标准以及办理河道施工许可的依据。 （二）施工现场及周边环境介绍 华泾港泵站工程位于华泾港、黄浦江口附近，距离黄浦江约150m，北面毗邻徐汇区垃圾中转站，主泵房沉井距垃圾中转站办公楼（3层）约19米。泵站范围基本坐落于城建集团物资公司场内，物资公司目前已经进入动拆迁程序阶段，泵站红线范围内以及河道改道范围内的场内的建筑物基本已拆除或空置，大部分堆放渣土。 泵站主泵房沉井局部（约一半）坐落在现状华泾港上，沉井平面尺寸为35.4米*34.4米,深度为19.3米,属于大型沉井结构,施工时需将落于沉井范围内的华泾港河道清淤回填至沉井起沉标高，再施工主泵房沉井，即意味沉井施工时需要影响河道。 沉井平面、深度参数见设计图纸，泵站建设和河道改道范围内的情况见附图《华泾港泵站及河道改道工程前期调查示意图》。 （三）原华泾港河道情况 华泾港属于市管河道，有通航需求，北连定浦河，东接黄浦江，河口宽约18米，多年平均高潮位为3.15米,多年平均低潮位为1.45米。华泾港与黄浦江交汇处建有水闸一座。 二、规划方案 为解决华泾港泵站用地和现有华泾港河道位置关系的冲突,设计图纸规划将华泾港在泵站位置处约200米范围内的河道向南改道约60米，并与原有华泾港顺接,呈元宝形状，重新纳入华泾港水系,确保华泾港的使用功能。 改道后河道北侧蓝线与华泾港主泵房沉井净距离19米，改道河道河口宽20米，南北两侧设置L型钢筋砼护岸,护岸基础采用两排300*300钢筋砼方桩，桩长8米。见设计图纸。南北两侧均有6.0米宽度的防汛通道，但是河道南岸的防汛通道在实施前可能要结合南岸生态绿地建设的规划来布置。 三、泵站沉井施工工艺对周边建筑物的影响 原华泾港河道与泵站沉井位置部分重叠，规划的华泾港河道新位置距离泵站沉井也只有19米的净距离，考虑到沉井下沉施工对沉井周边外围土体存在难以避免的扰动，为此，必须精心规划泵站沉井与华泾港新、老河道的施工步骤与技术措施。 一般距沉井深度1:1 既19.3米 范围为沉井下沉严重影响区域，在沉井下沉过程中,由于土体的扰动，易对此范围内的土体造成沉降、开裂、坍塌等现象，进一步影响地面建筑物或构筑物的使用功能，严重者甚至于会彻底毁坏建筑物和结构物的设计功能,在此范围内一般不宜有明挖河道，薄弱基础的建筑物或高层等建筑物。一般距沉井外径深度1:1~1：2 既19.3~38.6米 范围为沉井施工的泛影响区域，在沉井下沉过程中如果施工方法不当，也会对此范围内的土体和建筑造成沉降,开裂等现象,降低建筑物的设计功能。 考虑的几种施工设想 方案一 现状华泾港河道北岸与环境实业公司的临时围墙（铁丝网围墙）净距离约为6.0米，为河道的草皮护坡。该铁丝网围墙环境实业公司没有按照其单位的规划位置设置，应再向北移动6.0米，即华泾港北岸有6.0+6.0 12.0米的空地（根据设计图纸显示，泵站围墙与铁丝网围墙基本重合，而泵站围墙以北还应有6.0米的空地）。 拟在华泾港原状河道北岸（即12米范围内）铺设2根Ф2000mm钢管（钢管壁厚16mm），钢管的东西两端接入老河道（施工时在钢涵管两端位置各自设置1个小型钢板桩围堰，先施工堰内的涵管，填筑后在施工北岸上陆地上的涵管，涵管基础采用15cm砾石砂+30cmC20素混凝土），临时接通水系。然后进行河道清淤回填（回填黄砂）后，施工沉井结构，沉井下沉完毕后进行规划河道开挖和新驳岸工程。 主要施工顺序 原河道北岸，设置钢涵管的两端修筑钢板桩围