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纯电动公交汽车运营成本是柴油车的30% 旅游城市青岛巴士首批10辆新型纯电动公交车正式在被称为“温馨巴士发源地”的31路公交线上试运营。 　　随着发展低碳交通运输体系的确立，交运温馨巴士作为岛城公交行业的重要组成部分，担负着重要的节能减排使命，为此交运集团率先将纯电动公交车战略引入岛城公交体系。目前，随着王村路（延安一路）以及汽车东站（深圳路）充换电站的陆续建成，电动公交车大面积推广的客观条件业已具备。 　　青岛31路公交线贯穿香港中路交通密集区，也是岛城汽车尾气排放量较为密集的区域之一，相对于燃油公交车，纯电动车公交车不仅零污染、零排放，对于抑制城市 PM2.5的贡献很大，更是向市民推广了环保理念，为建设美丽青岛做表率。 　　车辆设施国内首屈一指，在王村路充换电站看到，新型电动公交车车身呈流线型，以白色为底，中间勾画着红蓝两种颜色的轻盈曲线，车身还印有“红飘带”的标志。试运行的10辆纯电动公交车不仅外形美观大方，而且硬件设施国内首屈一指，该车采用飞机制造技术，车体为全承载式铝合金骨架，质量轻，具有环保、安全、牢固、耐用等优点。 　　新型电动公交车车厢看该车座椅采用专用公交座椅，设有34个座位，简洁耐用；车内设电子路牌、滚动显示屏、独立暖风、车载变频空调；前后门的上下阶梯为残疾人士设计了自动伸缩的电动板，方便轮椅上下车。人性化的设计更多的是体现在细节上，在车厢内不仅设置了遮阳窗帘，还有急救药箱和报袋，还设有残疾人专座和分类环保垃圾箱，在车厢内还有“文化进车厢”的宣传内容。同时，该车还配备技术先进的电池管理系统，实时检测动力电池的运行状态，并对电池故障进行报警提示，以便更好的使用电池。该车充一次电可以跑100公里以上，最多半小时就可以完成一次充、换电工作。 　　零排放减少空气污染　　近日岛城大风雪天气频发，使得PM2.5数值居高不下，空气质量下降，跟机动车尾气的排放有着很大关系。电动公交车是零排放、零污染的新型汽车，依靠电力驱动运行，无燃料消耗，经济效益和社会效益也将逐渐突显出来。 　　据了解，之所以在31路这条线路上开始推广，是经过多方论证、周密考虑后做出的安排：31路作为岛城精品公交线路，沿途经过的都是繁华地段，也是上班人群最为密集的区域之一，之前运行的都是欧2、欧3系列燃油汽车。据测算，1000辆纯电动公交车每年可减少排放二氧化碳19585吨、二氧化硫130吨、氮氧化物123吨，将为岛城空气质量及环境保护作出积极贡献。空气的质量是影响岛城形象和百姓生活的重要指标，让31路作为公交改革的领头羊，不但可以使青岛美丽的海岸线锦上添花，更是用最佳载体向市民推广了环保理念，为岛城宜居环境的创造做表率。 　　运行费仅为柴油车的三成 　　算这么一笔账：以一辆公交车日运行200公里计算，电动车耗电220千瓦时，柴油车耗油78公升。按现行价格大概估算，每辆电动车每年可节约12万元左右，运行费用仅为柴油车的30%左右。 纯电动公交经过近两年运行磨合，已日渐成熟稳定，车辆的对接换电和运行调度也将更加顺畅合理。电动车显著的社会效益和经济效益，将成为今后公交体系大量采用电动公交车的内在动力。 随着电动公交车的逐渐推广，在线路设置上更加细致地斟酌，争取让开通的越来越多的线路与变电站协调起来，既要避免电动公交车为充电而空跑，又要避免变电站建起后出现“吃不饱”情况。