线路作业标准35.docVIP

更换尖轨 本标准适用于更换尖轨的作业 1．作业目的 凡尖轨达到《修规》第3.9.7条的伤损或病害标准，经修理未能达到正常使用标准，均应更换。 2．作业质量及技术标准 2.1尖轨尖端轨距1435±1mm0 2.2顶铁与尖轨轨腰应密贴，有间隙时不大于2mm 2.3道岔两尖轨相错量不大于20mm 2.4尖轨尖端与基本轨密贴，缝隙不大于1mm 2.5尖轨与滑床台应密贴 2.6道岔尖轨跟端为A、B块式限位器，限位器间隙应符合7.0±1.5mm。 2.7焊接接头平直度应符合下列要求：钢轨顶面+0.2、0mm，内侧工作面+0.2、0mm，底面+0.5、0mm。 3.作业使用工具：活动扳手、T型扳手、抬轨卡、抬杠、撬棍、手锤、道钉锤、改道器、钢尺、焊轨等系列工具。 4．作业程序及要求 4.1准备作业： 4.1.1检查新旧尖轨的类型及各部尺寸，顶铁长度。 4.1.2尖轨T形铁连接孔是否正确。 4.1.3限位器孔位置是否正确。 4.1.4连接配轨长度是否正确。 4.1.5尖轨、连接轨、焊剂钢种类型是否匹配。 4.1.6与电务部门联系，配合施工。 4.1.7利用天窗点（或单独施工封锁要点）作业人员提前30分钟到达现场（同时派专人到车站填写《运统—46》登记），根据调查项目和工作量将材料、机具运送至作业点附近的限界以外放牢，并检查机具性能。 4.2基本作业： 4.2.1天窗点开始，工地防护按《安规》第2.2.7条～第2.2.8条的有关规定办理。 4.2.2电务作业开始：拆除尖轨的电务牵引转换设备. 4.2.3工务进行切轨或卸开跟端接头螺栓。 4.2.4挑下旧尖轨，换上新尖轨。 4.2.5调整与对股尖轨相错量，调整跟端限位器两侧的间隙。 4.2.6工务进行焊接或连接。 4.2.7电务进行连接调试，包括：尖基轨是否密贴、转换动作是否可靠、开口值是否标准。 4.2.8工务与电务负责人确认良好，销点开通线路。 4.3整理作业： 4.3.1在转辙部分进行捣垫作业，消灭空吊、滑床板离缝。 4.3.2旧尖轨摆放在合适的地方，作上标记，回收废旧料。 5、作业安全 5.1上道前，工班长必须根据当天的作业环境、地点的不同开展有针对性的安全预想活动，同时，必须提前书面通知电务、供电等相关单位配合。 5.2作业时必须封锁要点并登记《运统-46》，值班员签点后方可作业。 5.3根据施工行车条件，工地防护按《安规》第2.2.7条～第2.2.11条的规定对应选择防护办法。 5.4本、邻线来车下道避车，严格按照《安规》第3.2.3条规定执行。 5.5用撬棍翻钢轨时，必须步调一致，防止碰伤、扎伤。 5.6要充分考虑新尖轨与旧基本轨的吻合，必要时要同时更换，防止道岔故障的发生。 5.7作业后必须严格落实回检制度，确认达到放行列车条件、工完料净、红牌撤出后，方准离开工地。 5.8职工上岗必须按规定着装、佩带标志，上岗时必须按规定佩戴劳动保护用品，作业中正确使用。所有人员进入封闭栅栏必须穿黄色反光防护服，上线路作业严禁衣帽遮耳。 5.9驻站联络员和防护员必须由段教育部门培训、经考试合格发证的人员担当，必须先防护后上道，严禁不设防护上道作业和防护未设好上道作业。驻站联络员、防护员和现场负责人之间必须保持联系，一旦联系中断，人员和机具必须撤到安全距离以外。 5.10下道避车必须坚持集体在本线一侧路肩下道，禁止在邻线上、两线间或跨越邻线避车。 6.作业控制 6.1 全体作业人员必须严格按作业程序、作业标准进行作业，确保更换尖轨质量。 6.1.1事先挑选好待换尖轨，检查尖轨螺栓孔眼距及位置是否正确并经过倒棱（点内焊接除外），尖轨是否拱腰和有死弯儿，型号是否正确，杜绝伤损轨或问题轨上道。 6.1.2尖轨换上后，要均匀轨缝，上好接头夹板，拧紧接头螺栓，内侧作用边错牙要整治合格，新老轨高低错牙要进行打磨平顺 含点内焊接 ，接头处不得有空暗吊现象。两尖轨的相对错量不得超过20mm。 6.1.3要用轨距尺卡好并改好轨距，尖轨刨切部分与基本轨作用边之间不得有离缝，连接杆要方正，不得刮蹭轨枕，连接杆与尖轨之间的绝缘良好。滑床板不能有吊板。 6.2当天作业完毕，在车间领导的监控下，由工长或班长组织作业人员对作业地段的作业质量进行回检，要求达到作业质量及技术标准。 6.3由工长或班长据实填写《工区工作日志》、《记名修作业记录》及《钢轨伤损登记记录》，对作业人员的安全、质量状况实施追踪考核。 7.考核 执行郑州桥工段《经济责任制考核办法》，按有关考核标准进行考评、奖惩。 8.说明 本标准由郑州桥工段企管办、线路技术科、安调科、质检科起草并负责解释。