组合中空锚杆技术交底.docVIP

中铁大桥局股份有限公司吉图珲铁路工程项目经理部一工区 工程技术交底记录表 日期：2009年6月21日 编号：吉图珲交底-0 工 程 名 称 龙潭山隧道工程 技术交底项目 组合中空锚杆施工 交底主讲人 职务（职称） 地 点 龙潭山隧道工程施工现场 参加人员名单： 人员签到表附后 交底主要内容： 详见附页。 记录人： 工程技术交底签到表 编号：2009字第0 号 第1页共1页 序号 姓名 职务 职称 所属单位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 组合中空锚杆施工技术交底 1 编制依据 1.1《铁路隧道施工规范》 TB10204-2002 1.2《铁路隧道工程施工质量验收标准》 TB10417-2003 1.3 铁建设[2003]76号《新建客货共线铁路设计暂行规定》； 1.4 本标段施工招标文件、技术设计图纸、设计说明及补遗书等。 2 工程简介 龙潭山隧道工程为新建吉图珲铁路工程Ⅱ标重点控制性工程，位于龙潭区龙潭山公园，起讫里程为DK4+660～DK5+962，中心里程DK5+3111，全长1302m。洞身初期支护施工中拱部设置Ф22组合中空锚杆，Ⅲ级围岩Ф22组合中空锚杆每根长3.0m，1.2m×1.5m（环向间距×纵向间距）；Ⅳ级围岩Ф22组合中空锚杆每根长3.5m，1.5m×1.5m（环向间距×纵向间距）；Ⅴ级围岩Ф22组合中空锚杆每根长4.0m，1.5m×1.5m（环向间距×纵向间距）。 3 组合中空锚杆施工步骤及要求 3.1 组合中空锚杆主要设置在拱部，施工时采用YT-28风钻钻锚杆孔，机械配合人工安装锚杆，水泥砂浆终凝后安设孔口垫板。其施工流程如图所示（见下页）： 3.2 组合中空锚杆的施工满足下列要求： 3.2.1 砂浆配合比（质量比）：砂灰比1：1，水灰比为0.38～0.45，砂的粒径不大于2.5mm。 3.2.2 砂浆拌和均匀，随拌随用，一次搅拌的砂浆应在初凝前用完。 3.2.3 注浆作业遵循下列规定： 注浆开始或中途暂停超过30min，必须用水润滑注浆管路；注浆孔口压力不得大于0.4MPa 。 3.3 组合中空锚杆的施工步骤 3.3.1 锚杆制作 锚杆按照设计要求（Ⅲ级围岩Ф22组合中空锚杆每根长3.0m、Ⅳ级围岩Ф22组合中空锚杆每根长3.5m、Ⅴ级围岩Ф22组合中空锚杆每根长4.0m）委托厂家加工而成，由运料车运至洞内。杆体使用前必须平直、除锈、除油。 合格 组合中空锚杆施工工艺框图 3.3.2布孔、钻孔 按照设计要求定出位置：Ⅲ级围岩1.2m×1.5m（环向间距×纵向间距），拱部设10根，Ⅳ级围岩1.2m×1.5m（环向间距×纵向间距），拱部设8根；Ⅴ级围岩1.2m×1.0m（环向间距×纵向间距），段拱部设8根。孔位允许偏差±150mm，孔深的允许误差为±50cm。锚杆孔应保持直线，与其所在部位的围岩主要结构面垂直。钻孔圆而直，锚杆的钻孔直径为42mm。 3.3.3 清孔 按设计要求钻锚杆孔眼（锚杆钻孔深度大于锚杆设计长度10cm），达到标准后，用高压风清除孔内孔内积水、积粉及岩屑。 3.3.4 组装部件、安装锚杆 按照要求组装锚头、钢筋锚杆体、连接套、中空锚杆体、排气管、止浆塞，安装锚杆、锚固端头。锚杆体插入孔内长度不得短于设计长度的95％。锚杆安装后不得随意敲击。 3.3.5 注浆 本隧Ф22组合中空锚杆设置在拱部，锚孔上仰。采用钻孔壁与锚杆体间的空隙进浆。注浆时，砂浆经中空锚杆体的中空内孔从连接套上的出浆口进入锚杆壁与钢筋杆体间的空隙，锚杆内的砂浆由下向上充盈，锚杆孔内的空气从排气管排出直至回浆，注浆完成后立即安装堵头，见下图。 3.3.6 固定待强、安装垫板 锚杆杆体孔口回浆后，砂浆体待强度。在砂浆体的强度达到10MPa后安装垫板并紧固螺帽，垫板与喷射混凝土面密贴。 4 施工注意事项 4.1 本隧道拱部采用Ф22组合中空锚杆，组合中空锚杆由中空锚杆杆体和垫板、螺母、排气管等附件组成。 4.2 锚杆技术要求：屈服抗拉力≥127KN、极限抗拉力≥172KN、断后伸长率≥16％，锚杆直径22mm。锚杆必须设置钢垫板、锚头、止浆塞等配件，垫板尺寸150×150×6mm。锚杆体及附属结构的内外表面不得有裂缝、折叠、轧折、离层、结疤和锈斑等缺陷，存放及使用中材料内外表面必须除去油污。 4.3锚杆孔深度及直径与杆体相匹配，锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度。 4.4 锚杆垫板与孔口混凝土密贴，并随时检查锚杆头的变形情况，及时紧固垫板螺帽。 5 安全注意事项 1、严格按照有关安全生产的各项规定组织施工,做到安全生产,文明施工，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针。 2、所有作业人员进入施工现场必须