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飞机维护基础知识（GCM0676） 1 压气机和涡轮的共同工作条件是（ D ） A、转速一致 B、流量一致 C、功率平衡 D、以上都正确 2 现代涡轮风扇发动机的特征（ D ）A、高增压性 B、高涵道性 C、高涡轮前温度 D、以上都是 3 典型的涡喷发动机通常包括的五个主要部件为（ B ）A、压气机、燃烧室、涡轮、喷管、齿轮箱 B、进气道、压气机、燃烧室、涡轮、喷管 C、压气机、燃烧室、涡轮、喷管、反推装置 D、进气道、压气机、燃烧室、涡轮、齿轮箱 4 空气雾化喷嘴 气动喷嘴 的特点是 D A、供油压力低 B、油雾分布均匀 C、可以降低火焰辐射和发烟现象 D、以上都正确 5 涡喷发动机的速度特性是指：外界条件一定,在一定的调节规律下,推力和耗油率随 B 的变化规律。 A、高度 B、M数 C、转速 D、空气量 6 M数是衡定 B 的标志 A、飞机快慢 B、空气压缩性 C、空气粘性 D、空气密度 7 发动机起动包括的阶段有 D A、起动机工作 B、起动机和涡轮共同工作 C、涡轮单独工作 D、以上都正确 8 一般发动机防喘措施有 D A、中间级放气 B、调预旋 调静子叶片 C、双转子或三转子 D、以上的正确 9 对流层不具有的特点是 C A、气温随高度升高而降低 B、空气上下对流激烈 C、空气比较稀薄,风向稳定 D、有各种天气现象 10 低速流动时,在同一流管内稳定流动的空气，在截面积大的地方 B A、密度增加，速度减小，压力增大 B、密度不变，速度减小，压力增大 C、密度减小，速度增大，压力减小 D、密度不变，速度增大，压力减小 11 适用于高速飞行的机翼是 指平面形状 A A、后掠翼 B、矩形翼 C、梯形翼 D、椭圆翼 12 双凸形的机翼在正迎角下,对其升力说法错误的是 D A、机翼上表面产生吸力 B、机翼下表面产生压力 C、上下翼面的压力就是22 D、下翼面正压力所贡献的升力大于上翼面吸力所贡献的升力 13 在变化同等量的情况下,下面哪个因素对升力影响最大 B A、机翼面积 B、飞行速度 C、空气密度 D、升力系数 14 与激波前的参数相比，下列哪个波后参数是减小的 D A、压力 B、密度 C、温度 D、气流速度 15 飞机上暴露在空气中的各部分都做成流线型，主要是为了减少 C A、摩擦阻力 B、压差阻力 C、诱导阻力 D、干扰阻力 16 关于飞机的增挣装置的说法错误的是 B A、增升装置包括前缘装置和后缘襟翼 B、增升装置主要目的是增加升力，减少阻力 C、现代飞机上的增升装置通常由液压作动 D、一般在降落时增升装置放出角度比爬升时要大些 17 关于下列说法错误的是 A A、飞机以亚音速飞行时，在飞机各部分不可能出现激波 B、飞行速度达到临界M数之后，在飞机上可能出现局部激波 C、临界M数只能小于1 D、临界M数的高低，可以用来说明飞机上出现局部超音速气流的标志 18 下面哪个因素不会影响起飞滑跑距离 B A、起飞重量 B、飞机速度 C、空气密度 D、升力系数 19 影响飞机横向稳定的因素是 D A、上反角 B、后掠角 C、方向舵 D、A和B 20 当向右压驾驶杆时 A A、副翼左下右上，飞机向右侧滚转 B、副翼左上右下，飞机向左侧滚转 C、副翼左下右上，飞机向左侧滚转 D、副翼左上右下，飞机向右侧滚转 21 飞机停放时，起落架所受载荷为 C A、局部载荷 B、动载荷 C、静载荷 D、地面载荷 22 对起落架结构的设计是由哪种设计思想设计的 A A、安全寿命 B、破损安全 C、损伤容限 D、耐久性 23 下面哪个构件不是机翼的部件 D A、肋 B、长桁 C、纵墙 D、隔框 24 半硬壳式机身是指 D A、构架式机身 B、桁梁式机身 C、桁条式机身 D、B +C 25 在现代民航运输机上使用的翼型主要有 D A、层流翼型 B、尖峰翼型 C、超临界翼型 D、以上都对 26 图-154飞机采用的尾翼是 B A、后掠式尾翼 B、高平尾 C、低平尾 D、全动尾翼 27 B737-300飞机机翼的平面形状为 D A、后掠形 B、三角形 C、梯形 D、后掠双梯形 28 尾翼由哪些构件组成 D A、梁 B、肋 C、桁条 D、以上都对 29 飞行主操纵系统用来操纵 B A、副翼、扰流板、升降舵 B、副翼、升降舵、方向舵 C、升降舵、安定面、扰流板 D、升降舵、方向舵、扰流板 30 驾驶杆（驾驶盘）能操纵的舵面是（ D ） A、升降舵 B、方向舵 C、副翼 D、A+C 31 主要由钢索、滑轮等构件所组成的传动机构是（A ） A、软式传动机构 B、硬式传动机构 C、混合式传动机构