2010年运用理人员考试复习资料.doc

2010年贵阳机务段管理干部规章考试复习题（A） 一、填空题 1. 用于侧向通过列车的速度超过50km/h的单开道岔，不得小于号。 停车 交递（按施工特定行车办法时除外）。 3.机务行车安全管理必须坚持分级管理、逐级负责的原则，充分发挥各级职能作用。 4.LKJ警惕功能包括“进站确认”和“周期警惕”两项子功能，实现对执乘司机警醒状态的监测。 5. 自动闭塞区段，当发车进路信号机故障，列车占用闭塞分区的凭证是绿色许可证。 调车时，没有看到调车指挥人的起动信号（指令），不准动车。 遇列车无线调度电话发生故障时，列车应在_____前方站__________停车报告。 √ ） 2. 有客运作业的列车，应接入有站台的线路。遇特殊情况客车不能接入固定线路停靠站台时，列车应尽量接入邻近站台的线路，并提前预留出方便旅客乘降的通道。（√） 3. 对编辑完成的运行揭示和 IC 卡数据文件必须进行二级核对。（×） 4列车运行中，昼间减速手信号为：黄色信号旗。（× ） 用水或一般灭火器浇灭距接触网带电体不足4m的燃着物时，接触网必须停电。（ √ ） 。（ × ）.快速旅客列车在运行途中，发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过100km/h。（× ） A、10 B、20 C、30 D、40 2.列车长度超过运行图规定的（B）列车换算长度时，即为超长列车。 A、本列 B、本区段 C、本段 D、本局 3. 编辑完成的公布、交付运行揭示，运用科应打印1份，复核人签字确认后存档保存__C_。 A、 B、 C、 D、 跟踪出站调车，最远不得越出站界__ C __m。 A、300； B、400； C、500； D、700。 D、100% 6. 运行中距离产生超前或滞后误差 A 100m时,监控装置不能自动校正距离,需进行人工校正。 A．大于 B．小于 C．等于 D．小于或等于 7. 调车作业在学习司机一侧显示手信号时，调车速度控制在__ C __及其以下。 A、5km/h； B、10km/h； C、15km/h； D、20km/hA. 20 B.30 C.40 D.50 9.运行区段内无长大下坡道且运行区间在 D 个及以下的小运转列车可不挂列尾装置。 A、6 B、5 C、4 D、3 10.使用无线调车灯显制式的信号显示:绿、红灯交替后绿灯长亮,表示 B 。 A、起动信号 B、连结信号 C、推进信号 D、减速信号 四、简答题 1.特定引导手信号如何显示？ 答：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。 2. 运行监控装置的主要功能有些？ 答：监控装置主要有控制、记录、显示和语音提示功能。 2．请简要写出本段安全管理的难点（至少2项）、原因及建议？ 答: 2010年贵阳机务段管理干部规章考试复习题(B) 一、填空题：（每题2分，共20分） 1．事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。 2．《施工机务段相关安排一览表》由 安全科 制定，《施工行车安全明示图》由运用科绘制。 3．列车运行途中LKJ必须全程运转，不得擅自关机。 4．段、车间值班干部执行录入 指纹 或打卡检查待乘的规定，不得使用公用IC卡。 5．担当夜班乘务工作的机车乘务员，必须实行班前待乘休息。 6．四不放过原则是指： 事故原因、责任分析 不清不放过；事故教训不明不放过；没有制定切实有效的整改措施不放过；事故责任者和有关人员没有受到责任追究不放过。 7．列车在中间站停车后，必须执行减压100kpa以上的保压停车措施。 8．双机牵引时，本务机车的职务由___第一位____机车担当。 在尽头线上调车作业，遇特殊情况，必须近于10m，要严格控制速度。制动故障关门车不超过现车总辆数6%时，不交递制动效能证明书。（ √ ） IC卡数据文件。（ √ ） 10．等会列车时,不准关闭空气压缩机,并应将头灯灯光减弱或熄灭。（ √ ） 三、选择题：（每题2分，共20分） 1．出勤传达的具体事项和要求由车间主任或副主任制定，节假日或夜间临时变化时，由 A 制定。 A、车间值班干部 B、机车调度员 C、指导司机 D、派班