第一节地形对聚落、交通线路分布的影响详细分析.ppt

第一节 地形对聚落及交通线 路分布的影响 一、教学目标 （一）知识与技能： 1．能向同学讲解地形条件对交通线路密度、形态和走向的影响。 （二）过程与方法： 1．通过对案例图文材料的应用，来理解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响，进一步巩固阅读、分析地理图文资料的技能。 （三）情感态度和价值观 1、培养学生对祖国大好河山的深切情感，树立爱国主义信念。 2、形成自然环境是人类赖以生存和发展的基础、因地制宜等基本的地理观念，增强科学发展观。 二、教学重难点 1、地形对交通线路分布的影响。通过小组合作、问题讨论方式加以突破。 2、地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响。 3、山区选线基本原则 三、教学方法 读图分析法、合作探究法、讨论法 ◆地形的分类 盆地 高原 山地 丘陵 平原 一、地形对聚落分布的影响： 1、聚落的概念： 4、地形对聚落的影响： 不同的地形条件，对聚落类型、分 布、规模和发展，具有深刻的影响。 ？想一想、北方平原地区和南方丘陵山区聚落有什么差异？ 活动探究 （1）、图4-3是山区聚落，图4-4是平原聚落。山区的聚落多位于山间盆地或谷地，分布相对而言稀疏，规模较小；平原地区的聚落分布相对密集，规模一般较大，多呈团聚型、棋盘式布局。 2、丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？形成和发展利用了哪些有利的地形条件？ 3、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？ ⊙城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇上，各城镇之间有交通线路相连 二、地形对交通线路分布的影响 1.影响交通线路形态 2.影响交通线路的密度 （1）线路密度：平原 山区 （2）原因：平原地势低平，对交通线路限制小往往工农业发达，人口稠密，线路密度大 2.影响交通线路的密度 （1）线路密度：平原 山区 （2）原因：平原地势低平，往往工农业发达，人口稠密，线路密度大 3.影响交通线路的走向 交通线路 理想地形 结论 我国地形概况 山区面积广大占国土面积的2／3 山区交通线路布局尤为重要 山区 选线原则 ①线路选在地势相对和缓的_______和______避开陡坡 ② 线路一般呈“__ ”字或“_ ”字状(线路尽量与等高线平行)； ③修建桥梁、隧道 ④避开断层,___ 、_____ 等地质灾害多发地段 能力提升 1.为我国第一大岛台湾岛设计交通线路 （1）形态： （2）分布： （3）原因： 能力提升 1.为我国第一大岛台湾岛设计交通线路 （3）原因：台湾岛以山地为主，地势中间高四周低，沿海平 原地势低平，对交 通线路限制小 2.预想在该岛修建 一条AB段铁路线， 如图所示，是否 可行？ 平原 交通选线应尽量选择在地势低平处 思路链接 主要目的 A降低技术难度 B提高工程施工及运营过程的安全性 C减少工程量，节约建设成本 D缩短运距，节省运营时间和运营成本 E保护生态环境 山间盆地 河谷 之 8 滑坡 泥石流 横贯于崇山峻岭中的京九铁路 三种铁路选线方案中， Ａ方案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大给铁路的修建和运营带来极大困难； Ｂ方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较大； Ｃ方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度最小，相比而言Ｃ方案相对合理。 一般要选择有利地形、避开不利地段，尽可能降低工程造价、减少对生态环境的破坏． 在图４－１４中，有Ａ、Ｂ、Ｃ三 种铁路选线方案，其中相对合理的 是——方案，为什么？ 格尔木 那曲 拉萨 1118 2015 1960 川 藏 青 藏 滇 藏 为何选择青藏线方案？ * 第四章 自然环境对人类活动的影响 平原 丘陵 高原 山地 盆地 指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。包括房屋建筑的集合体，以及人们生产生活相关的各种设施 2、分类：按照聚落的性质和规模，可 分为 和 两大类型。 城市 乡村 形成早晚 规模大小 人口主体 农业人口为主 非农业人口为主 较小 较大 较早 较晚 城市 乡村 3、影响聚落分布的因素： （1）自然因素： 地形、气候、河流、水源 （2）社会经济因素： 交通、矿产资源、农业生产方式、风俗习惯、文化传统、社会经济