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第四章 吸收操作技术 第一节 吸收塔的结构及应用 一、工业吸收过程 二、吸收在工业生产中的应用 （1）净化或精制气体 （2）制备某种气体的溶液 （3）回收混合气体中的有用组分 （4）废气治理，保护环境 按是否有化学反应分:物理吸收、化学吸收 按有无明显温度变化分:等温吸收、非等温吸收 按组分数分:单组分吸收、多组分吸收 按浓度分:低浓度气体吸收、 高浓度气体吸收 四、填料塔的结构与特点 填料塔的结构与特点 ： （1）结构简单，便于安装，小直径的填料塔造价低。 （2）压力降较小，适合减压操作，且能耗低。 （3）分离效率高，用于难分离的混合物，塔高较低。 （4）适于易起泡物系的分离，因为填料对泡沫有限制和破碎作用。 （5）适用于腐蚀性介质，因为可采用不同材质的耐腐蚀填料。 （6）适用于热敏性物料，因为填料塔持液量低，物料在塔内停留时间短。 （7）操作弹性较小，对液体负荷的变化特别敏感。当液体负荷较小时，填料表面不能和好地润湿，传质效果急剧下降；当液体负荷过大时，则易产生液泛。 （8）不宜处理易聚合或含有固体颗粒地物料。 3 填料因子? 把有液体喷淋条件下实测的?/ ? 3相应数值称湿填料因子,单位:l/m。?? 填料阻力? 发生液泛时的气速? 亦即流体力学性能好 4 单位堆积体积的填料数目 填料尺寸? 数目? ?? ?? 气流阻力? 填料造价? 填料尺寸? 塔壁处?? 气流易短路,为控制气流不均匀,填料尺寸不应大于（1/10----1/8）D 五、填料塔的流体力学性能 当液体自塔顶向下借重力在填料表面作膜状流动时,膜内平均流速决定于流动的阻力。而此阻力来自于液膜与填料表面,及液膜与上升气流之间的摩擦。 液膜厚度不仅取决于液体流量,而且与气体流量有关 气量? 液膜厚? 填料内的持液量? 1、气体通过填料层的压力降 当气速超过A点时，气体对液膜的曳力较大，对液膜流动产生阻滞作用，使液膜增厚，填料层的持液量随气速的增加而增大，此现象称拦液。开始发生拦液现象时的空塔气速称为载点气速，曲线上的转折点A，称为载点。 若气速继续增大，到达图中B点时，由于液体不能顺利流下，使填料层的持液量不断增大，填料层内几乎充满液体。气速增加很小便会引起压降的剧增，此现象称为液泛。开始发生液泛现象时的空塔气速称为泛点气速，以uF表示。曲线上的点B称为泛点， 从载点到泛点的区域称为载液区，泛点以上的区域称为液泛区。通常认为泛点气速是填料塔正常操作气速的上限。 2、液泛 在泛点气速下，持液量的增多使液相由分散相变为连续相，而气相则由连续相变为分散相，此时气体呈气泡形式通过液层，气流出现脉动，液体被大量带出塔顶，塔的操作极不稳定，甚至会被破坏，此种情况称为淹塔或液泛。影响液泛的因素很多，如填料的特性、流体的物性及操作的液气比等。 填料特性的影响集中体现在填料因子上。填料因子Ф值在某种程度上能反映填料流体力学性能的优劣。实践表明，Ф值越小，液泛速度越高，即越不易发生液泛。 流体物性的影响体现在气体密度ρ V、液体的密度ρ L和粘度μ L上。因液体靠重力流下,液体的密度越大，则泛点气速越大；气体密度越大，液体粘度越大，相同气速下对液体的阻力也越大，故均使泛点气速下降。 操作的液气比愈大，则在一定气速下液体喷淋量愈大，填料层的持液量增加而空隙率减小，故泛点气速愈小。 填料塔的液泛与持液量 填料塔液泛 3．持液量 因填料与其空隙中所持的液体是堆积在填料支承板上的，故在进行填料支承板强度计算时，要考虑填料本身的重量与持液量。持液量小则气体流动阻力小，到载点以后，持液量随气速的增加而增加。 持液量是由静持液量与动持液量两部分组成的。静持液量指填料层停止接受喷淋液体并经过规定的滴液时间后，仍然滞留在填料层中的液体量，其大小决定于填料的类型、尺寸及液体的性质。动持液量指一定喷淋条件下持于填料层中的液体总量与静持液量之差，表示可以从填料上滴下的那部分液体，亦指操作时流动于填料表面的液体量，其大小不但与填料的类型、尺寸及液体的性质有关，而且与喷淋密度有关。持液量一般用经验公式或曲线图估算。 第二节 吸收的理论知识 吸收操作的分类 按是否有化学反应分:物理吸收、化学吸收 按有无明显温度变化分:等温吸收、非等温吸收 按组分数分:单组分