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《液压传动》 基础知识手册（部分概念题答案） 第一章、基本概念复习题 1、液压传动装置本质上是一种能量转换装置，他先将机械能转换为便于输送的液压能，又将液压能转换为机械能做功。 2、液压传动系统由以下五个部分组成： 1）动力元件：动力元件即液压泵，它将原动机（电动机、柴油机、汽轮机、人力机构）输入的机械能转换为液体的压力能，其作用是为液压系统提供压力油，是系统的动力源。 2）执行元件：执行元件是指液压缸或液压马达，它是将液压能转换为机械能的装置，其作用是在压力油的推动下输出力和速度（或力矩和转速），以驱动工作机构。 3）控制元件：包括各种阀类，如溢流阀、节流阀、换向阀等。这类元件的作用是用以控制液压系统中油液的压力、流量和流动方向，以保证执行元件完成预期的工作。 4）辅助元件：包括油箱、油管、过滤器以及各种指示器和控制仪表等。它的作用是提供必要的条件使系统得以正常工作和便于监测控制。 5）工作介质：工作介质即传递能量的液体，通常称液压油。液压系统就是通过工作介质实现运动和动力传递的。 3、在工程实际中，一般都用简单的图形符号来绘制液压系统的原理图。对于图1-2a所示的液压系统，若用国家标准GB786.1—93规定的液压图形符号绘制，图中的符号只表示元件的功能，不表示元件的结构参数。 第二章 基本概念复习题 1、单位体积液体的质量称为该液体的密度，即 式中　V—液体的体积 m3 m—体积为V的液体的质量 kg —液体的密度 kg／m3 2、单位体积液体的重量称为该液体的重度，即 式中　 —液体的重度 N/m3 V—液体的体积 m3 m—体积为V的液体的质量 kg —液体的重量 N —重力加速度,一般采用 重度和密度的关系： 3、液体在外力作用下流动时，分子间的内聚力要阻止分子间的相对运动，因而产生一种内摩擦力，这一特性称为液体的粘性。 4、液体在静止状态下是不呈粘性的。 5、当速度梯度变化时，为常数的液体称为牛顿液体，为变数的液体称为非牛顿液体。 6、液体粘性的大小用粘度来表示。常用的粘度有三种，即动力粘度、运动粘度和条件粘度。 7、动力粘度的物理意义：液体在单位速度梯度下流动时，相邻的液层间单位面积上的内摩擦力。 8、油液对（温度）的变化极为敏感，温度升高，油的粘度既降低。 9、油的粘度随（温度）变化的性质称为油的粘温特性。 10、对液压油的使用要求 1）粘度适当，粘温特性好。 2）润滑性能好，防锈能力强。 3）质地纯正，杂质少。 4）对金属和密封件有良好的相容性。 5）氧化稳定性好，长期工作不宜变质。 6）抗泡沫性和抗乳化性好。 7）体积膨胀系数小，比热容大。 8）燃点高，凝点低。 9）对人体无害，成本低。 11、液压油的品种很多，主要分为三大类型：矿油型、乳化型和合成型。 12、液压油在选择粘度时应注意液压系统在以下几方面的情况： （1）工作压力　工作压力较高的系统宜选用粘度较大液压油，以减少泄漏。 （2）运动速度　当液压系统的工作部件运动速度较高时，宜选用粘度较小的液压油，以减轻液流的磨擦损失。 （3）环境温度　环境温度较高时宜选用粘度较大的液压油。 13 、污染的危害 1）固体颗粒和胶状生成物堵塞过滤器，使液压泵运转困难，产生噪声；堵塞阀类元件小孔或缝隙，使阀动作失灵。 2）微小固体颗粒会加速零件磨损，使元件不能正常工作；同时，也会擦伤密封件，使泄漏增加。 3）水分和空气的混入会降低液压油的润滑能力，并使其氧化变质；产生气蚀，使元件加速损坏；使液压系统出现振动、爬行等现象。 14. 污染的原因 （1）残留物污染　这主要是指液压元件在制造、储存、运输、安装、维修过程中带入的砂粒、铁屑、磨料、焊渣、锈片、棉纱和灰尘等，虽经清洗，但未清洗干净而残留下来，造成液压油污染。 （2）侵入物污染　这主要是指周围环境中的污染物（空气、尘埃、水滴等）通过一切可能侵入点，如外露的往复运动活塞杆，油箱的进气孔和注油孔等侵入系统，造成液压油污染。 （3）生成物污染　这主要是指液压系统在工作过程中产生的金属微粒、密封材料磨损颗粒、涂料剥离片、水分、气泡及油液变质后的胶状生成物等，造成液压油污染。 15、油液的污染度是指单位容积液体中固体颗粒污染物的含量。 16、目前常用的污染度等级标准有两个，一个是国家标准，采用ISO4406国际标准；另一个是美国NAS1638标准。 17 污染的控制 （1）力求减少外来污染　液压装置组装前后必须严格清洗，油箱通大气处要加空气过滤器，向油箱灌油应通过过滤器，维修拆卸元件应在无尘区进行。 （2）滤除系统产生的杂质　应在系统的有关部位设置适当精度的过滤器，并且要定期检查、清洗或更换滤芯。 （3）定期检查