在上述例子中如果观测者观察a、b两点的联系运动，它们.docVIP

相对性原理的实质及成立的物理条件 （吉林省经济技术合作局 金炳寿） 关键词：惯性系 相对性原理 同质力 同质参照系 主要结论：1 牛顿力学并非只在惯性系中成立。 2 物理规律是否服从相对性原理并非由惯性系决定而是由参照系的物理特性决定。 1 相对性原理的提出 1632年伽利略首先通过实验观察指出，相对于原始惯性系做匀速直线运动的任一坐标系（即惯性系），力学规律是完全相同的，这就是伽利略相对性原理或力学相对性原理.更明确地说，在伽利略变换下，牛顿运动定律的形式不变. 设在S系中牛顿运动定律的形式为 F=m, 由伽利略速度变换可以得出加速度不变： =. 至于质量m，则可用同一个弹簧来度量，设弹簧的弹性系数为k,伸长为△χ,此弹性力使待测质量的物体产生加速度.若测得加速度大小为α，则物体的质量为 m=, 这样一来，质量的度量就化为加速度和长度的度量，由经典力学可知长度和加速度与惯性系无关，那么质量就是不变量了，即m＇= m .于是得到 m＇= m . 可见在S＇系中牛顿运动定律具有和S系完全相同的形式.据此伽利略提出了相对性原理：力学规律在所有惯性坐标系中是等价的。力学过程对于静止的惯性系和运动的惯性系是完全相同的。换句话说，在一系统内部所作任何力学的实验都不能够决定一惯性系统是在静止状态还是在作等速直线运动。 v A X (图1) A，如果物体A与火车地面之间的摩擦系数不大或等于零时，物体A将不 随火车一起以加速度a运动。如果要想使物体A与火车一起运动，那么必须给物体A施加一个力F，使F+f（摩擦力）=ma，才能使物体A与火车保持相对静止或匀速直线运动状态。从火车参照系上看，物体A的加速度为零而所受的合外力不为零，这就是说在火车参照系上牛顿运动定律不成立 再看看在太空中绕地球运行的宇宙飞船上的情况，整个宇宙飞船都在重力作用下绕地球做圆周运动。飞船上的所有物体它们都有一个共同的加速度g。以宇宙飞船为参照系的飞船里有一个质量为m（m远远小于宇宙飞船的质量）的物体B，如果不受飞船内部其它物体的作用，它将与飞船保持静止或匀速直线运动状态。如果给它一个力F（这个力几乎不影响飞船整体的加速度），此物体将相对于飞船产生a=F／m的加速度，这就是说以飞船为参照系的系统内牛顿运动定律成立。 上述两个例子中，两个系统受力结构不同，因而造成了用其系统做参照系时牛顿力学定律的表现形式各不相同。下面我们分析上述两个参照系对牛顿力学定律而言之所以产生两种不同结果的原因。 在火车参照系中，火车在火车牵引力的作用下加速运动。火车靠火车各部分之间的弹力把火车牵引力分配到火车全身。火车上的任何物体要想产生与火车相同的加速度就必须满足如下的两个条件：一是物体与火车刚性相连；二是与火车的摩擦力足够大。但这样的物体不能在火车中自由运动，而作为参照系，必须保证其中的物体应该能对参照系做相对运动。一个物体对火车作相对运动时，我们分析一下它的运动与火车加速度的关系。如果你在火车上向空中抛出一个物体或者在火车地面上放置一个与火车地面的摩擦系数很小的物体时，其物体的加速度就无法保证与火车相同。也就是说加速运动的火车参照系不能保证其参照系内部的所有物体，无论在什么情况和条件下都能保持与火车共同的加速度，所以这个火车参照系就不是力学上的同质参照系。 在宇宙飞船参照系中，飞船整体的运动是在地球万有引力的作用下进行。在飞船内部，物体无论处在什么位置什么状态（忽略与地球之间的距离变化引起的引力变化），物体受到地球引力引起的加速度与宇宙飞船的整体加速度始终保持一致。也就是说宇宙飞船坐标系是力学上的同质坐标系。所以牛顿力学在同质力作用下的同质坐标系中严格成立。如果同质坐标系中同质力为零，则同质坐标系就变成了惯性系。所以所谓的惯性系是同质力为零的同质坐标系的特殊情况。 那么我们生活的地球是不是同质坐标系呢？从整体来看，地球整体受太阳引力的作用，不考虑地球大小的话，这个力是同质力；再看地球的表面，由于地球做自转运动，地球的两极及赤道等不同地方的向心加速度不同，所以地球的不同地方受到的力不是同质力，但我们生活的局部区域离南北地轴的距离近似相等，自转的向心力也近似相同，在忽略科里奥利力的情况下这些局部区域可以近似的看成同质坐标系。正因为这个原因我们生活在地球上的人类