毕业设计论文--湖南省长韶娄高速公路施工组织设计.docVIP

湖南省长韶娄高速公路施工组织设计 第1章 编制说明 1.1 编制范围 本施工组织设计包括湖南省长沙至韶山至娄底高速公路土建工程17标的施工目标与保障措施、施工组织与部署、现场平面布置与管理、组织机构设置与管理人员配备、工期策划与劳动力安排、材料供应计划与机械设备配置、主要施工方案与技术措施、施工测量与监控、应急预案与处理、质量、安全体系与保证措施、现场文明施工、成品保护、环境保护、工期保证、季节施工管理与技术措施、合同管理与信息沟通等自开工至竣工的全过程施工组织管理以及工程交验、试运行期截止前的配合、服务与维修等内容。 1.2编制内容 工程项目主要内容是：主线桩号为K96+300～K102+000,长5.7183公里，主要工程内容为路基、路面底基层、桥涵及防护、排水工程。双江连接桩号为LSK0+000～LSK10+346，长度10.346公里，主要工程内容为桥梁、涵洞、路基、路面及防护、排水工程。 1.2.1 路基工程：路基土石方159.6万M3，挖土47.2万m3,挖石36.2万m3,填土37.8万m3,填石38.2万 m3；其中主线挖土41.6万m3,挖石35.6万m3,填土15.4万m3,填石34.3万m3；连接线挖土5.6万m3,挖石0.6万m3,填土22.4万m3,填石3.9万 m3 。 1.2.2桥涵工程: 主线设有：大中桥4座，通道8道、涵洞10道、倒虹吸管2道、人行天桥1座；连接线设有：中桥5座，小桥2座，涵洞42道。其中主线桥梁913.8m/4座、天桥51.42m/1座、通道406.69m/8道、涵洞405.32m/10道、倒虹吸管58m/2道；连接线中桥梁264.3m/5座、小桥41.04m/2座、涵洞577.08m/42道。 1.3 编制依据 1.3.1 湖南省长沙至韶山至娄底高速公路第17合同段两阶段施工图纸； 1.3.2 现行的设计、施工、验收的规范、标准及有关文件； 1.3.3 对施工现场的调查资料。 1.3.4 湖南省交通厅、业主的有关文件和指示精神以及湖南省长韶娄高速公路有限公司要求2013年建成通车的目标精神。 1.3.5与湖南省长韶娄高速公路有限公司签订的工程承包合同。 1.4 编制原则 以满足业主期望为目标，在深刻理解湖南省长沙至韶山至娄底高速公路土建工程17标的特点、重点和难点的基础上，按照“技术领先、选型可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工组织设计。 1.4.1 安全第一的原则 坚持“安全第一，预防为主”的安全方针，按照技术可靠、措施得力，严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及建设部关于安全生产的有关规章制度，按施工方案组织进行安全施工,确保施工安全。 1.4.2 优质高效的原则 加强领导、强化管理、优质高效、使用“四新技术”,以“高起点、高标准、高质量、高水平”为组织原则，建立完整的质量管理体系和控制程序，明确工程质量方针、目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的工程质量保证措施，施工过程中严格进行质量管理与控制，科学安排，精心施工，精益求精，确保质量目标的实现。 1.4.3 方案优化的原则 科学组织、合理安排，对关键工序综合比选，在技术可行的前提下择优选择最佳方案。 1.4.4 确保工期的原则 根据业主对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，安排好工程进度，搞好工序衔接，科学组织施工，合理配置资源，使各分部分项工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现，从而确保总工期。 1.4.5 科学配置的原则 以满足工期、质量、安全要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，重点保障控制性工程，实现总体快速均衡生产,根据本工程的特点，选派有施工管理经验的管理人员，选择专业化施工队伍，投入先进的施工设备，确保人、财、物、设备的合理配置。 1.4.6 合理布局的原则 本着永临结合、满足施工、方便居民的原则安排临时工程，尽量占用荒地，节约耕地，力求减少破坏绿地；充分考虑并做好水土保持与环境保护工作，施工过程中制定完善的环保、水保措施，造福当地，合理安排生产及生活场地、节约临时用地、搞好环保、认真实施文明施工。 1.4.7风险可控原则 根据类似工程的设计施工经验和本工程的实际情况，利用类比法对工程的风险进行辨识，并进行分析评估，对风险进行管理控制，减小风险发生的频次，对风险等级较高的制定应急预案，减小风险发生时造成的损害。 第2章 工程说明 2.1工程概况 2.1.1工程简介 本项目位于湖南省长沙市、湘潭市和娄底市境内，本合同段为湖南省长沙至韶山至娄底高速公路项目的土建工程第17标段，行政区归属娄底市