桥梁荷载试验解析.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 简支梁一阶振型 连续梁一阶振型 承载力指标 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 二、加载的实施与控制： 1、加载程序 重物加载：按荷载分级（一般4~5级）逐级加载，每级荷载堆放位置准确、整齐稳定。荷载施加完毕后，逐级卸载。 车辆加载：用车辆加载时，先由零载加至第一级荷载、卸载至零载；再由零载加至第二级何载，卸至零载……，直至所有荷载施加完毕(有时为了确保试验结果准确无误，每一级荷载重复施加1～2次)。每一级荷载施加次序为纵向先施加重车，后施加前后标淮车；横向先施加桥中心的车辆，后施加外侧的车辆。 静载试验过程 2、加载稳定时间控制 选择一个控制点，每级加载（或卸载）后立即测读一次，计算其与加载（或卸载）前测读值之差值Sg，然后每隔2min测读一次，计算2min前后读数的差，并按下式计算相对读数差值m： 当m值小于1％或小于量测仪器的最小分辩率时即认为结构基本稳定。 静载试验过程 3、加载过程的观察 4、终止加载的控制条件 发生下列情况应中途终止加载： (1)控制测点应力值已达到或超过用弹性理论按规范安全条件反算的控制应力值时； (2)控制测点变位(或挠度)超