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GPS―RTK与全站仪在公路测量中的应用 　　【摘 要】随着测量技术的日益进步，我们在公路施工测量中利用GPS-RTK与全站仪配合进行测量，将这两种测量技术优势互补，得到事半功倍的效果。 　　【关键词】GPS-RTK；全站仪；配合；工程测量 　　随着测量技术的日益进步，常规GPS的测量方法，如静态、快速静态、动态测量都需要事后进行解算才能获得厘米级的精度，而GPS-RTK是能够在野外实时得到厘米级定位精度的测量方法，它采用了载波相位动态实时差分（Real - time kinematic）方法，是GPS应用的重大里程碑，它的出现为工程放样、地形测图、各种控制测量带来了新曙光，极大地提高了外业作业效率。而全站仪适用于地形碎部点的采集。因此，我们在公路施工测量中利用GPS-RTK与全站仪配合进行测量，将这两种测量技术优势互补，得到事半功倍的效果。 　　一、全站仪测量的特点和基本原理 　　全站型电子速测仪简称全站仪，它是一种可以同时进行角度（水平角、竖直角）测量、距离（斜距、平距、高差）测量和数据处理，由机械、光学、电子元件组合而成的测量仪器。由于只需一次安置，仪器便可以完成测站上所有的测量工作，故被称为“全站仪”。全站仪包含有测量的四大光电系统，即水平角测量系统、竖直角测量系统、水平补偿系统和测距系统。通过键盘可以输入操作指令、数据和设置参数。以上各系统通过I/O接口接入总线与