1210运输综采支架安全技术措施.docVIP

1210工作面安装运输支架安全技术措施 一、工程概况： 根据矿生产计划安排，由我队组织人员运送1210工作面ZY6400/14/26型液压支架，运输路线为南一横川风门口至1210回风新切眼口。支架相关技术参数如下： 重量：17.48t 运输尺寸：1400mm×1430mm 大平板车尺寸如下： 长度：3000mm 宽度：1500mm 高度：460mm 运输沿途共使用绞车19部，其中集中运输巷使用绞车6部，1210回风顺槽使用绞车13部。涉及JDSB-13型双速绞车2部，JH-14型回柱绞车1部，JD-25型调度绞车5部，JD-11.4型调度绞车11部。为确保运输期间的安全，特制定以下安全技术措施： 二、运输工作前期准备： 1、准备各种需要使用的材料和工、器具。 2、对1210轨道巷进行起底、清巷，对原有轨道重新进行调整，质量必须达到优良品，由运输区安排专人对轨道进行详细检查，确保安全运行。 3、运输设备前，矿必须组织有关职能部门对运输线路（轨道、小绞车、钢丝绳、坡挡安全设施等）进行详细检查，以确保运输安全。 4、准备各种使用车辆（大、小平板车）并达到完好标准。 5、各有关单位必须安排专人每班对所负责的设备、设施进行详细检查、确保安全运输。 6、根据机电科校验结论及要求更换各部使用绞车的钢丝绳，确保安全运输。 三、运输施工组织： 1、每天三个小班作业： 八点班 负责人：丁丙全 武栓牢 人员 6人； 16点班 负责人：白晓明 朱义平 人员 6人； 零点班 负责人：李 博 陈勇军 人员 6人 轨道、小绞车及安全设施跟班检查维护人员每班3人（运输区负责）。 2、现场总负责：丁丙全 王书良 3、技术负责人：李博 陈勇军 四、各工种人员安全技术措施 所有参加此项工作的人员，在工作前必须认真学习并遵守此安全技术措施，此项工作必须每班有专人（带班队干）具体负责，所有工作人员必须听从指挥，严格按措施及有关规定执行，每班运输前必须安排专人对轨道、小绞车、安全设施等进行必要的检查，必须在保证安全的情况下方可运输，工作人员要认真负责，集中精力，相互配合，统一行动。 小绞车运输人员安全技术措施： 、小绞车司机及信号把钩工必须经过专业培训，考试合格，持证上岗操作。 、小绞车必须安装灵敏、清晰、可靠的“声光”信号装置,小绞车司机必须听从信号指挥,不得随意操作,操作信号规定如下:停车：一声长铃; 提车：连续两声铃; 放车：连续三声铃。小绞车每次提升车数最多为一辆。 、小绞车必须挂牌管理，管理牌板填写以下内容：绞车型号、用途、使用地点、钢丝绳规格、坡度、提车数量、包机人、司机等。 、小绞车运输必须不少于4人（小绞车司机、信号挂钩工2人、推车工1人）。 、小绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环，钩头采用插接方式时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍加100mm。钢丝绳头不得散股、断丝、变丝。 、小绞车司机必须做到“五不开”：即，小绞车不完好不开；钢丝绳打结、断丝超限不开（断丝在一个捻距内，不得超过钢丝绳总数的10％）；安全设施及信号不齐全可靠不开；超过规定挂车数不开；信号听不清不开。 、绞车牵引过程中，绞车硐室口附近5米和硐室内禁止闲杂人员逗留。 、小绞车司机操作时着装整齐，必须扎紧袖口系好钮扣。司机必须站在护绳板后操作。严禁操作者站在小绞车侧面一手操作，一手撬钢丝绳。 、每次使用小绞车时，绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、闸把固定装置、绞车硐室支护、“一坡三挡”。 、每次提升时，信号把钩工必须认真检查信号是否灵敏可靠、检查车辆的连接是否合格，保险绳是否按规定使用，不合格不准发信号开车。 、摘钩头时，首先必须将车停稳，用临时挡车器挡住，方可摘钩头。 、换钩时，必须由当班班工长现场亲自指挥。 、绞车司机开车时人员站在绞车的侧面进行操作，严禁站在绞车前或绞车底座上开车。 、下放设备前，必须对捆绑情况详细检查，如捆绑不合格，不得发信号下放。 、下放设备过程中，必须由专人在行人道内观察车的运行情况，如有异常，马上打信号停车，待处理好后，方可继续下放。 跟车工必须遵循“上行”原则跟车，即下坡时跟在车后，上坡时走在车前，防止重车掉道后伤人。 、其它未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》执行。 五、运输支架通过南一横川风门安全技术措施 运输支架过南一横川采用两部柴油机车一顶一拉的方式通过，具体措施如下： （1）打开南一横川外风门（二采轨道巷侧），利用一部柴油机车缓慢将装有支架的大平板车顶进外风门后，一部柴油机车退出； （2）装有支架的大平板车进入两道风门之中时，关闭外风门，打开内风门（1210集中回风巷侧），将大平板车与柴油机车用专用挂钩挂好，利