武当山某项目塔拆除方案.docVIP

QTZ40塔机拆除方案 一工程概况 该塔机为武当山某项目施工中使用，目前塔机安装高度计算至起重臂上弦约为36米（塔机现状见下图）。由于已建成的建筑物及场地情况等原因的影响，使已处在空中的塔机不能降落， 二、拆卸的准备工作 1、检查塔机各机构功能是否正常，对会影响塔机拆卸过程实施的应修复。（记录其他问题，以便下次安装使用前修复） 2、清理有碍拆卸和装运的现场障碍物。 3、准备好方案确定的吊车、汽车及其他专用工具等。 三、拆除程序 本塔机拆除因起重臂过长，一次拆下后，因场地限制无法摆放，故初步确定如下拆除程序： 拆除配重（留二块）— 拆除上拉条及起重臂远端起共四节 — 拆除下拉条及最后四节起重臂 — 拆除其余配重及平衡臂 —— 依次拆除塔帽等塔体构件。 四、拆除方法 1、配重快拆除时50吨吊机按下图停置，用钢索将配重栓牢，按QTZ40塔机说明书的规定，依次将配重吊起后落下放至地面。此时吊车回转幅度为12米，查50V起重性能表及曲线图，吊车主臂全伸42米，此幅度下起升高度约43米，起重量为5.7吨，满足吊装需要。 2、拆除塔机起重臂 ①、将塔机转至下图方向停好，50吨吊机在公路1处停置，一侧支腿打在新桥盖梁上，主臂全伸，主钩采用两根合适长度的钢索，将塔机起重臂前四节栓牢后起钩使钢索带劲，副钩落下用尽可能短的钢索拴在二、三节节点处，起副钩使前臂升起至能够拆除上拉条的角度。人工拆除上拉条后，落副钩使起重臂至水平状态，打出起重臂四、五节节点处的上下弦三个固定销后，将四节起重臂吊至地面。 次过程中吊车工作幅度约16—18米，主臂全伸，其起升高度约41米。故当副钩起升高度不能满足拉条拆除时，应接一节副臂以满足拉条拆除需要。 　 此时吊车工作幅度约12米，起升高度可达43米。故可用副钩起吊，将后四节起重臂吊起，人工拆除后拉条后将起重臂放至水平角度，打开臂根与塔体连接销后将后四节起重臂吊至地面。 ③、拆除预留配重及平衡臂时，50吨吊机仍如上图停机。拆除平衡臂时因幅度较大（约18米），吊机主臂起升高度难以满足需要，应接副臂一节进行作业（见下图）。 　　 该桥设计荷载为城市B级，根据图纸说明表明荷载为4KN 2、计算吊装载荷F 拆除起重臂四节重量Q=10KN ，动载荷系数取K=1.1，索具及吊钩重量q=3KN 则：F=K(Q+q)=1.1(10+3)=14.3KN 3、QY50V型50吨汽车吊吊装四节起重臂时支脚对地压力： 0.2G（本体重）＋〔Q（吊荷载）×L（幅度）〕／1.4H（支脚伸距） ＝0.2×410＋（14.3×18）／（1.4×4.55） ＝122.4KN 4、根据以上验算可知QY50V型50吨汽车吊吊装四节起重臂时支脚对地压力为122.4KN，远大于该桥设计荷载。吊车行驶上桥和进行拆除作业，必须采取加固措施，并经有关设计部门批准后方可实施。 本拆除工程选用50V型50吨汽车吊进行拆除作业，根据塔机说明书中给出的参数，经现场勘查后，对照50V性能参数及曲线图，核定50V型50吨吊机完全满足安全作业的需要，本方案不再另行计算。 六、安全技术措施 　　1、现场施工技术负责人对塔吊作全面检查，对区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习方案。塔吊司机对塔吊各部机械结构作全面检查，电工对电路，操作控制、制动系统作全面检查。吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣等作全面检查。 　　2、参加人员必须持证上岗，戴好安全帽，高空作业时要系好安全带，一律穿胶底防滑鞋。 　　3、及时收听天气预报，四级风以上或大雨时应停止作业，并作好应急防范措施。 　　4、高空作业工具不得乱放、不得高空抛掷。 　　5、安装人员严禁酒后上岗，严禁无防护的上下交叉作业。 　　夜间作业必须有足够的照明。 　　、以塔机为中心20米内严禁非安装人员入内，由现场安全负责警戒。 　　9、服从统一指挥，明确所采用的联络方法和信号。 　塔机的技术性能和主要技术参数 practice activities implementation programme, and XX town party leadership party of mass line education practice activities rectification programme, and XX town carried out four wind aspects highlight problem special regulation implementation programme and XX town system construction plans,. One is to pay special attention to education. A