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安畅?信号控制系统 应用方案 哈尔滨新中新电子股份有限公司 2013年10月 目 录 一、系统组成 1 二、交通信号控制机 2 1、DJX-120W型信号机 2 2、DJX-1216W型信号机 5 三、交通指挥中心控制系统 6 1、中心控制系统组成 6 2、中心控制系统基本功能 6 3、中心控制软件功能 6 4、中心控制软件性能指标 12 5、中心控制系统主要软硬件设备配置 12 四、应用实例 13 一、系统组成 新中新*安畅 交通信号控制系统是由中心、交通信号控制、交通信号 图(1)交通信号控制系统拓补图 交通信号控制系统使用哈尔滨新中新电子股份有限公司DJX-120系列交通信号控制机（以下简称信号机）。交通指挥中心控制系统采用B/S结构，可进行多路口信号机联网实现主干道控制区域控制是交通信号的控制器，用于路口的信号灯控制，既可以独立地实现控制，实时采集交通信息提供给作为决策的依据。2010道路交通信号控制机》的标准，并兼容国标GB－T20999的通讯协议。该系列信号机采用多智能节点分布式架构，各节点以ARM 32位的Cortex?-M3 CPU作为控制核心，通过CAN总线进行内部通讯，可实现城市路口交通信号的单点控制，也可多机联网实现主干道控制、区域控制，可适用于大、中、小城市的各种十字路口、丁字路口的交通信号控制 图(2) DJX-120W信号机正面图 DJX-120W型信号机完全采用模块化设计，便于用户自行拆卸、安装组合。信号机由电源分配系统、智能控制系统（主灯控、综合、液晶）、检测系统、输出驱动系统、辅助控制系统构成。 DJX-120W信号机主要功能 具有独立硬件黄闪功能，单纯硬件实现，可提供最低交通安全保障及为现场维护提供一定的便利条件； 支持GPS模块校时； 支持短信报警功能； 掉电数据不丢失，保存5年以上； 支持通讯式倒计时牌功能； 可以远程控制任意灯组的灯色输出； 具有最大32组灯组96路独立输出控制能力和最多32路车流辆检测输入能力； 具有灯组输出故障检测功能，对于红绿冲突、绿绿冲突等各种严重故障有着完善的降级处理机制； 具有多种人机交互接口，通过信号机自身的液晶模块，或者通过便携设备的终端软件、或是通过交警队的指挥中心系统都可以实现对信号机进行完整的方案设置和状态监测而且操作简便； 具有完善的节点、事务的管理机制和事件、故障的存储及显示功能，为日后的维护和信息查询提供了方便； 具有加热和排风的装置，可自动或手动的对机柜内部进行相应的升温，降温动作，以适应外界更宽温度范围的的环境； 单点信号机自身除可实现基本的多时段控制、无线遥控、点动手控等功能，还可实现无缆协调、单点优化、感应控制、二次过街等智能交通控制； 信号机与本公司的交通控制后台软件相结合，可实现线控、区域协调、系统优化功能； 自动排风、加热功能。具有防雷、漏电保护功能。提供4—8路行人过街输入接口 最大时段表数：16 个 最大时段数：48 个 最大方案数：32个 最大阶段表数：16个 最大阶段数：16个 最大相位数：32个 最大通道数：32个 最大车检器通道数：32个 最大行人按钮数：8个 信号灯驱动能力：A/220V。遥控相位：8个备用：3组/5A/220V。加热器功率：200~800W。加热温度：可调。排风温度：可调。串口通讯速率：1200—19200波特率。设备功耗：小于0W（不包括加热器和信号灯）。电源：AC85～264V，50Hz±5%。工作环境温度： -0℃—70℃。工作环境相对湿度：20—95%。 最大通道数：16个 具有市电检测功能 外形尺寸：1200mm*580mm*580mm 三、交通指挥中心控制系统 在交通指挥中心，通信服务器，数据库服务器，WEB服务器，客户端（可扩展为多个）构建一个独立的局域网内，即为交通信号中心控制系统，实现信号控制与数据共享。信号机通过光纤连接到通信服务器。 1、中心控制系统组成 指挥中心控制系统主要由数据库服务器、GIS服务器、通讯服务器、操作管理计算机、网络通信设备等组成。 服务器是整个指挥中心系统的核心部分，通常选用高性能（4核CPU）的 专业级产品，通过传输设备和网络与前端路口的设备相连，利用相关传 输软件向客户端发出信息，以提取客户端的各种相关数据。 数据库服务器接收并存储前端系统传回的信息。 GIS服务器实现整个指挥中心网络的资源共享。 网络通信设备包括路由器和集线器，通过线路连接到各个交警支队，将 整套系统组合成一个整体。 2、中心控制系统基本功能 指挥中心控制系统可通过通讯网络控制路口信号机，实现远程初始化信号机、远程实时控制、软件实现多种控制方式（固定配时方案、干线有缆协调