旧金山-奥克兰海湾大桥(钢结构受力分析)解析.pptVIP

地震安全性评价 是根据对建设工程场址和场址周围地震安全性评价的地震与地震地质环境的调查，场地地震工程地质条件勘测，通过地震地质、地球物理、地震工程等多学科资料的综合评价和分析计算，按照工程类型、性质、重要性，科学合理地给出与工程抗震设防要求相应的地震动参数，以及场址的地震地质灾害预测结果。 主要内容包括：工程场地和场地周围区域的地震活动环境评价、地震地质环境评价、断裂活动性鉴定、地震危险性分析、设计地震动参数确定、地震地质灾害评价等。 新海湾大桥全部钢构达4．5万t，其中钢塔约1．3万t、钢箱梁约3．2万t。钢塔总高约160 m，由4根五边形塔柱和“剪切连接”横梁组成，最大板厚达到100 rnm；钢箱梁总长约605 m，宽约70 113．，高5．5 m，由东、西两侧钢箱梁和中间连接横梁组成， 东侧钢箱梁外侧配有自行车道，西侧钢箱梁采用了 配重块，钢箱梁最大板厚达100 mm。 钢塔制造难点： ? 单根塔柱结构形式复杂，刚性强，变截面，不等边，五边形的钢柱形状（ABCDE五个面）给整个制造工艺流程带来一系列难题（从下料开始一直到总体试装和发运）． ? 全部由厚板钢制造（60～100mm），其中四个面是不等厚的钢板拼接而成，单面板上的纵向筋，长短不一，间距不一，并且外面板还有双层搭接补强板．这给单板制作的焊接裂纹和变形的控制带来了极大的难 度． ? 单根吊装节段长而重（长47米，重