避碰与信号题01526.docVIP

中华人民共和国海事局 2003年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第01期） 科目：避碰与信号 试卷代号：526 适用对象：二等船舶大副 本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间120分钟 答题说明:本试卷试题为单项选择题及是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 一、单项选择题 制定《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的宗旨是：A.维护水上交通秩序 B.防止碰撞事故 C.保障人民生命财产的安全 D.以上都是 《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》适用于我国境内______等通航水域及其港口航行，停泊和作业的一切船舶、排筏。 ①江河 ②湖泊 ③水库 ④沿海 ⑤与中俄国境河流相通的水域。A.①②③ B.①②③④ C.①②④⑤ D.①②③④⑤ 船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应： A. 只遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》B. 只遵守特别规定C. 除遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》外，还应遵守特别规定D．船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定 按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》要求，有权制定特别规定的部门是：A.各省、自治区、直辖市港航监督机关 B.长江港航监督局C.黑龙江港航监督局 D.以上都可以 有关港航监督机关制定的特别规定，应：A.与《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》一致B.不受《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》限制C.尽可能符合《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》各条款D.根据实际需要来定 所谓“船员通常做法”是指：A.船员的习惯做法 B.某一大型船公司的规定 C.A、B都对 D.A、B都不对 不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，_____应果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》，以挽救危局。A.让路船 B.被让路船 C.任何一船 D.过路船 《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》各条不免除下列哪种人的疏忽所产生的各种后果的责任：A.船舶所有人 B.排筏经营人 C.船员 D.以上都是 在雾中，船舶未鸣放规定的雾号而导致船舶碰撞的发生，这属于：A.对遵守《规则》各条款的任何疏忽 B.对船员通常做法所要求的疏忽C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽 D.以上均不对 “互见”适用于：A.能见度良好的情况下 B.能见度不良的情况 C.任何能见度 D.以上都不对 下列哪些属于“非自航船”：A.驳船 B.帆船 C.人力船 D.以上都是 “潮流河段”是指：A.受潮汐影响明显的河段B.由沿海及各省、自治区、直辖市港航监督机关及长江港航监督局划定C.A和BD.A或B 根据《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》对拖轮的含义可知，客轮______是拖轮。A.不可能 B.有可能 C.必然 D.应当作 正规瞭望应包括：A.听觉瞭望,雷达观测 B.对船舶现有设备和仪器的有效使用 C.A、B都对 D.A、B都不对 安全航速的条款适用于：A.每一船舶在能见度良好时 B.每一船舶在能见度不良时C.每一船舶在夜间 D.每一船舶在任何时候 机动船下行，应当：A.沿缓流行驶 B.沿航道一侧行驶 C.沿航道中间或沿主流行驶 D.沿本船右舷一侧行驶 “船舶在航行中要保持高度警惕”主要体现在：A.认真瞭望 B.谨慎航行 C.随时注意周围环境和来船动态 D.以上都对 当对来船动态不明产生怀疑，应______防止碰撞。A.立即停车 B.立即减速 C.必要时倒车 D.以上均对 两船虽已统一了会让信号，但随后对方又改变信号，这时就采取：A.重新联系会让意图 B.立即转向 C.立即减速 D.以上均可以 船舶在航行中，所采取的任何避让行动，应明确、有效、及早地进行，并运用良好的驾驶技术，它的先决条件是：A.无任何先决条件 B.互见中 C.在当时环境许可的情况下 D.在能见度不良的情况下 在潮流河段界线以上，甲为一在干流顺航道下行的机动船，乙为一从支流驶出后向上游方向行驶的机动船，甲、乙两船相遇于干、支流交汇水域，存在碰撞危险时应遵循的避让行动是：A.甲船应避让乙船 B.乙船应避让甲船 C.两船互让 D.以上都错 机动船驶往汊河口前应当：A.鸣放声号一长声以引起注意，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意B.谨慎驾驶，加强瞭望C.避免在该水域会船D.A+B+C对 两机动船在汊河口相遇，存在碰撞危险时的避让行动应是：A.同一流向行驶时，有他