铁路货物的托运和承运.docVIP

　　货物的托运和承运 　　1、货物运单 　　⑴运单 　　运单是托运人与承运人之间,为运输货物而签订的一种运输合同或运输合同的组成部分。它是确定托运人、承运人、收货人之间在铁路运输中的权利、义务和责任的原始依据。货物运单即是托运人向承运人托运货物的申请书,也是承运人承运货物和核收运费、填制货票以及编制记录和备查的依据。货物运单由货物运单和领货凭证两部分组成。 　　⑵货物运单的传递过程。 　　货物运单:托运人→发站→到站→收货人。 　　领货凭证:托运人→发站→托运人→收货人→到站 　　⑶运单种类 　　①现付运单:黑色印刷 　　②到付或后付运单:红色印刷 　　③快运货物运单:黑色印刷,将“货物运单”改为“快运货物运单”字样 　　④剧毒品专用运单:黄色印刷,并有剧毒品标志图形。 　　⑷运单的填写 　　运单填写的基本要求 　　l正确:要求填记的内容和方法符合规定。 　　l完备:要求出记的事项,必须填写齐全,不得遗漏。如危险货物不但填写货物的名称,而且要填写其编号。 　　l真实:要求实事求是地填写,内容不得虚假隐瞒。如不能错报、匿报货物品名。 　　l详细:要求填写的品名应具体,有具体名称的不填概括名称,如双人床、沙发、立柜不能填写为家具。 　　l清楚:填写字迹清晰,应使用钢笔、毛笔、圆珠笔或加盖戳记、打字机打印或印刷等方法填写,不能用红色墨水填写,文字规范,以免造成办理上的错误。 　　更改盖章:运单内填写各栏有更改时,在更改处,属于托运人填记事项,应由托运人盖章证明;属于承运人记载事项,应由车站加盖站名戳记。 　　2、货物的托运与受理 　　⑴托运:托运人向承运人提出货物运单和运输要求,称为货物的托运。 　　所托运的货物应符合一批的要求,不得将不能按一批托运的货物作为一批托运。 　　托运人向承运人交运货物,应向车站按批提出货物运单一份。托运人向车站提出货物运单,即说明其向铁路详细而正确提出了书面申请,并愿意遵守铁路货物运输的有关规定,履行义务,且货物已准备就绪,随时可以移交承运人。 　　⑵受理:车站对托运人提出的货物运单,经审查符合运输要求,在货物运单上签上货物搬入或装车日期后,即为受理。 　　3、进货与验货 　　⑴进货:托运人凭车站签证后的货物运单,按指定日期将货物搬入货场指定的货位即为进货。 　　托运人进货时,应根据货物运单核对是否符合签证上的搬入日期;品名与现货是否相等。经检查无误后,方准搬入货场。 　　⑵验货:进货验收是为了保证货物运输安全,完整以及划清承运人与托运人之间检查疏忽,则可能会使不符合运输要求的货物进入运输过程,造成或扩大货物的损失。 　　检查的内容主要有以下几项: 　　①货物的名称、件数是否与货物运单的记载相符。 　　②货物的状态是否良好。 　　③货物的运输包装和标记及加固材料是否符合规定。托运人托运货物,应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件,使用符合运输要求,便于装卸和保证货物安全的运输包装。 　　④货物的标记(货签)是否齐全、正确。 　　⑤货件上的旧标记是否撤换或抹消。 　　⑥装载整车货物所需要的货车装备物品或加固材料是否齐备。 　　4、货物的件数、重量 　　在铁路运输过程中,保证货物的件数和重量的完整是承运人必须履行的义务。因此,铁路明确规定了确定货物件数和重量的范围。 　　按整车运输的货物,原则上按件数和重量承运,但有些非成件货物或一批货物件数过多而且规格不同,在承运、装卸、交接和交付时,点件费时、费力,只能按重量承运,不再计算件数。只按重量承运,不计算件数的货物有: 　　l散堆装货物 　　l以整车运输的规格相同(规格在3种以内视为规格相同)的货物件数超过2000件 　　l规格不同一批数量超过1600件的成件货物 　　整车货物与集装箱货物,由托运人确定重量;零担货物除标准重量、标记重量或有过秤清单及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外,由承运人确定重量,并核收过秤费。 　　5、货票 　　整车货物装车后(零担货物过秤完了,集装箱货物装箱后),货运员将签收的运单移交货运室填制货票,核收运杂费。 　　货票是铁路运输货物的凭证,也是一种具有财务性质的票据,可以作为承运货物的依据和交接运输的凭证。 　　货票一式四联。甲联为发站存查联;乙联为报告联,由发站报发局;丙联由发站给托运人报销用。丁联为运输凭证,由发站随货物递交到站,到站由收货人签章交付,作为完成运输合同的唯一依据。 　　6、货物的承运 　　⑴承运前的保管 　　托运人将货物搬入车站,经验收完毕后,一般不能立即装车,需在货场内存放,这就产生了承运前保管的问题 　　整车货物,发站实行承运前保管的,从收货完毕填发收货证起,即负责承运前保管责任。 　　零担货物和集装箱运输的货物,车站从收货完毕时即负保管责任。 　　⑵承运 　　零担和集装箱运输