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浅谈汽车维修中的诊断与诊断设备 一、引言 　 汽车1886年诞生到今天,已有100 多年的历史。作为一个国家工业化水平的重要标志,汽车已成为高技术的集成物。上世纪70 年代初, 随着电子技术的飞速发展, 电脑技术的日益完善, 电子技术进入了汽车制造领域, 并且以惊人的速度向汽车结构内部扩展,使汽车的性能、质量都得到了飞跃性的发展。德国奔驰公司首先采用KE 型机械电子控制燃油喷射系统, 揭开了汽车燃油控制电子化的序幕。 接着发展为L 型—LH型的全面电子控制。从80年代起, 形成了智能化的初级阶段; 到90年代, 进入到智能化的高级阶段, 如自动导航、指纹防盗、音响防盗、汽车夜行装置、电子地图等。汽车技术的发展和进步给汽车维修行业带来了一场划时代的革命。 二、汽车维修诊断的特点 汽车维修诊断是汽车性能失效的识别和对其相关系统、回路和元件的测试以及找出可维修的故障点的过程。汽车维修诊断包括四项工作: 识别、测量、比较分析、报告; 识别是将车主反映的问题按汽车设计的固有性能对号入座并找出实现该功能的系统; 测量是对反映该系统正常工作的特征参数进行静态和动态测量并进行记录; 比较分析是将记录与标准参数相比较从而找到故障点; 报告是将比较分析的结论打印输出供制定维修方案; 其中第二项和第三项是反复进行的, 它是根据因果关系对相关子系统进行逐个验证、逐个排除[ 1]。 现代汽车的结构愈来愈