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- 2016-10-14 发布于北京
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最后10年,中国车企如何突围?.doc
最后10年,中国车企如何突围?
《汽车纵横》:韩国的汽车产业模式中国是否可以复制?由于所处的时代不同,韩国发展汽车时经历了金融危机,获得了发展机遇,我国的汽车工业比韩国发展的更早,可最后反而没有抓住机遇,也没有发展起来,为什么?
徐长明:我觉得韩国汽车的产业模式中国完全照搬是不行的。从经济学来讲,中国的经济发展规律没有什么自己的特色,基本上是在走别人走过的路——从轻化工业阶段到重化工业阶段。韩国的经验值得我们学习,但是不能照搬。韩国汽车产业发展的初期对外是封闭的,政府出台了一系列保护措施。中国刚开始也设置了很高的关税,进入WTO之后,进行了三年的非关税壁垒。但到目前为止,中国已经是一个完全开放的市场,包括投资也在开放。
中国对外是开放的,对内却有一定程度的封闭,如中国的民营企业进入汽车领域的门槛很高,韩国和日本恰好相反。他们有很多方面值得我们学习,比如市场均衡化,在各个国家都能很好的发展。而我国的自主品牌只能在国内和一些新兴市场发展,发达国家市场根本进不去。国内的企业,包括合资公司,市场也不均衡,如日系车在广东地区畅销,美系车在上海较为抢手,韩系车在北方和地级市比较强势,因此,汽车经销商在地域上的选择较为分散。
虽然有若干个因素导致韩国汽车成功,但品质要占据第一位。因为只有过硬的品质、较好的产品,才具有全球竞争力。韩国在这方面的做法给予我们非常大的启发,反思国
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