最后10年，中国车企如何突围？.docVIP

最后10年，中国车企如何突围？ 　　《汽车纵横》：韩国的汽车产业模式中国是否可以复制？由于所处的时代不同，韩国发展汽车时经历了金融危机，获得了发展机遇，我国的汽车工业比韩国发展的更早，可最后反而没有抓住机遇，也没有发展起来，为什么？ 　　徐长明：我觉得韩国汽车的产业模式中国完全照搬是不行的。从经济学来讲，中国的经济发展规律没有什么自己的特色，基本上是在走别人走过的路——从轻化工业阶段到重化工业阶段。韩国的经验值得我们学习，但是不能照搬。韩国汽车产业发展的初期对外是封闭的，政府出台了一系列保护措施。中国刚开始也设置了很高的关税，进入WTO之后，进行了三年的非关税壁垒。但到目前为止，中国已经是一个完全开放的市场，包括投资也在开放。 　　中国对外是开放的，对内却有一定程度的封闭，如中国的民营企业进入汽车领域的门槛很高，韩国和日本恰好相反。他们有很多方面值得我们学习，比如市场均衡化，在各个国家都能很好的发展。而我国的自主品牌只能在国内和一些新兴市场发展，发达国家市场根本进不去。国内的企业，包括合资公司，市场也不均衡，如日系车在广东地区畅销，美系车在上海较为抢手，韩系车在北方和地级市比较强势，因此，汽车经销商在地域上的选择较为分散。 　　虽然有若干个因素导致韩国汽车成功，但品质要占据第一位。因为只有过硬的品质、较好的产品，才具有全球竞争力。韩国在这方面的做法给予我们非常大的启发，反思国