公路工程坐标系投影变形改正方法初探(定稿)——付荣生、王文胜.docVIP

公路工程坐标系统投影变形改正方法初探 付荣胜 王文胜 （长江三峡技术经济发展有限公司溪洛渡监理部） 摘要：在公路、铁路等线路工程建设过程中，经常会遇到高斯投影引起的长度变形超出公路施工规范限差的情况。本文介绍了两套坐标系统投影变形改正方案，即抵偿面法和相似独立坐标系法在金沙江溪洛渡水电站辅助道路工程施工中的运用，同时，经过实践检验，作者进一步总结出相似独立坐标系法较抵偿面法具有更为简单易行、精度可靠、与原设计坐标相差较小及便于施工等优点，值得在公路工程坐标系统投影变形改正中推广应用。 关键词：高斯投影、中央子午线、抵偿面法、相似独立坐标系 1．概述 金沙江溪洛渡水电站是我国西电东送中线的骨干电源之一，位于四川省雷波县和云南省永善县接壤的金沙江干流上，是一座以发电为主，兼有防洪、拦沙和改善下游航运条件等综合利用效益的巨型水电站，是我国在建的除三峡水利枢纽外最大的水电站。其对外交通渡口乡至新市镇辅助道路工程全长55km，是电站建设期外来物资、设备、器材等运输及人员往来的重要干道，施工阶段由长江三峡技术经济发展有限公司溪洛渡监理部进行监理。 2．问题的提出 辅助道路工程于2005年1月5日开工。工程开工前，Ⅰ、Ⅱ标段施工单位依据施工图纸和设计单位提供的控制点进行了坐标点及线路导线复测，并提交了测量成果报告。监理工程师在对Ⅰ、Ⅱ标段测量成果审查时发现：Ⅰ标点位误差为50.0cm/km，Ⅱ