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六西格玛设计在新钢种开发试制中的应用 ——以Q450NQR1新产品开发试制为例 万兰凤1 郭振和2 殷胜3 王志陵4 （1、2、3 宝钢股份梅钢公司科技部，南京，210039；4 上海朱兰研究院，上海，200050） 摘要：文章阐述了梅山钢铁股份有限公司（简称梅钢）将六西格玛设计方法引入产品研发的基本想法，描述了六西格玛设计的定义及其作用，在研究了六西格玛设计模型的基础上，结合梅钢材料设计及生产的特点，提出了梅钢DCOV的独特设计模型，并以Q450NQR1新产品开发试制为例，详细介绍了梅钢采用该模型在新品开发中应用的全过程，并验证了有效性。 关键词：DFSS、DMAIC、Q450NQR1、DCOV、界定、概念、优化、验证 1.引言 降低车辆自重、提高整车性能是满足火车提速的前提，因而铁道部于2006年提出：新造货车上全部采用具有高强度、高耐候特性的Q450NQR1热轧钢板，代替以前采用的较低级别钢种。Q450NQR1附加值高，市场需求量大，具有广阔的市场前景。 Q450NQR1不仅要具有高强度，而且还要具有优良的综合力学性能、良好冷成型加工性能、焊接性能及耐腐蚀性能，是目前梅钢所生产的产品中合金元素及含量最多的产品，因此对产品的设计及生产等工艺都提出了严峻的挑战。 至2002年以来，梅钢一直采用六西格玛改进5的方法提高产品质量、优化工艺过程，取得了很好的成效，但如何将六西格玛